Fiabilité BMW 535 D XDRIVE STAGE 2 380ch TVA récupérable

Scaniscore : 25/100 — À FUIR

• Année : 2015
• Kilométrage : 154000 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 5 535d xDrive de 2015, lourdement modifiée (Stage 2, suppression FAP/EGR) et affichant 154 000 km. Vendu par un professionnel, ce véhicule est très richement équipé mais nécessite une attention particulière quant à sa légalité sur route.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas. L'évaluation est lourdement pénalisée par les modifications mécaniques majeures (suppression du FAP, de la vanne EGR et ligne directe), qui rendent le véhicule strictement illégal sur route ouverte. Bien que le prix se situe environ 2 400 € sous la moyenne du marché pour cette configuration richement dotée, ce véhicule roule avec un contrôle technique frauduleux et l'assurance refusera toute prise en charge en cas d'accident grave. Un achat formellement déconseillé sans une remise aux normes immédiate.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Performances exceptionnelles et couple impressionnant. ⚠️ ATTENTION: Bas moteur fragile (coussinets), chaîne de distribution arrière délicate, usure accélérée par le Stage 2. 📊 AVIS: Motorisation prestigieuse mais coûteuse, nécessitant un suivi rigoureux ici compromis par des modifications extrêmes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bas moteur : usure prématurée des coussinets de bielle et perte de pression d'huile
• Allongement de la chaîne de distribution placée à l'arrière du moteur
• Risque d'incendie lié à une fuite du refroidisseur des gaz d'échappement (Rappel EGR)
• Fuite de la boîte automatique ZF8 au niveau du manchon de la mécatronique

Points de vigilance

• Modifications illégales : La suppression du FAP et de l'EGR annule l'homologation routière et la couverture d'assurance.
• Contrôle technique suspect : L'annonce indique un CT OK, physiquement impossible avec une ligne directe sans fraude.
• Moteur fortement sollicité : Une reprogrammation à 380 ch (Stage 2) accélère considérablement l'usure de la boîte, des turbos et de la chaîne.
• Dotation luxueuse : Présence d'options rares et onéreuses qui valorisent grandement l'habitacle.

Points forts

• Très haut niveau d'équipement (Soft Close, Affichage tête haute, Audio HiFi)
• Pièces d'origine fournies avec le véhicule
• TVA récupérable pour les professionnels
• Moteur 6 cylindres bi-turbo puissant avec 4 roues motrices

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid capot ouvert et tendez l'oreille vers le pare-brise : un raclement métallique rythmique trahit une chaîne de distribution usée.
• Glissez-vous sous la voiture du côté arrière droit de la boîte de vitesses : si la grosse prise ronde est grasse, le joint fuit et la pression interne chute.
• Exigez l'attestation BMW confirmant le passage du rappel sur le radiateur de vanne EGR pour écarter tout risque d'incendie.
• En cas d'essai sur voie privée, accélérez fort : la moindre coupure ou sifflement anormal indique une souffrance des turbos.

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