Fiabilité BMW 530d 265ch G30 Pack m

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 166000 km
• Prix annoncé : 25000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 5 Touring G30 530d xDrive de 2018, en finition M Sport avec 166 000 km. Le véhicule est décrit comme étant 'full options', d'origine française et avec un entretien exclusif et complet dans le réseau BMW. Le vendeur signale quelques défauts cosmétiques sur la carrosserie et les jantes, mais précise qu'aucun frais mécanique n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Il est soutenu par un prix attractif sous la moyenne du marché, une configuration M Sport très recherchée et un historique complet chez BMW. Le score est principalement tempéré par le kilométrage élevé qui pèse sur l'indice de fiabilité à long terme, malgré la robustesse reconnue du moteur B57.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Le 6 cylindres B57 est un modèle d'agrément, de couple et de sobriété, bien plus fiable que son prédécesseur N57.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur le refroidisseur de vanne EGR (rappel officiel). Encrassement possible du collecteur d'admission à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur robuste et performant, mais le kilométrage élevé impose une vérification scrupuleuse des points connus, notamment le rappel EGR.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de la vanne EGR sujet à des fuites internes (fait l'objet d'un rappel constructeur).
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet et exclusif en concession BMW, un gage de suivi rigoureux.
• Prix de vente positionné 1500€ sous la moyenne du marché pour une version M Sport bien optionnée.
• Kilométrage évolutif (166 000 km), des frais d'usure importants (amortisseurs, FAP) sont à anticiper à moyen terme.
• Le moteur B57 est concerné par un rappel majeur sur le refroidisseur EGR. La preuve d'intervention est impérative.

Points forts

• Finition M Sport
• Entretien 100% BMW avec carnet et factures disponibles
• Origine France
• Équipement très complet (Toit ouvrant panoramique, Caméra 360°, Affichage tête haute, Harman Kardon)
• 4 pneus hiver neufs fournis (à discuter)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement à froid. Une baisse inexpliquée peut indiquer une fuite interne du refroidisseur EGR, même minime.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou à un manque de réactivité, qui pourraient signaler un encrassement de l'admission.
• Demandez au vendeur de vous montrer le VIN (numéro de série) du véhicule pour vérifier l'historique des rappels directement auprès d'un concessionnaire BMW.
• Écoutez le moteur au ralenti. Il doit tourner de manière très régulière, sans vibrations excessives, signe d'une bonne santé générale.

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