Fiabilité BMW 320Ci Coupé e46 170 cv

Scaniscore : 64/100 — CORRECT

• Année : 2005
• Kilométrage : 195000 km
• Prix annoncé : 3900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW 320Ci e46 de 2005 avec moteur 6 cylindres de 170 chevaux en boîte automatique. Le vendeur souligne un véhicule propre et sain, idéal en daily, avec un entretien récent (vidange/filtres) et un contrôle technique valide. Il s'agit d'un modèle importé d'Allemagne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est valorisé par un prix affiché nettement sous la cote du marché pour un coupé e46 6 cylindres, ce qui lui vaut un bonus attractivité. Cependant, le score est pondéré par l'origine allemande (import) et l'usure kilométrique normale pour l'année.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: L'un des moteurs essence 6 cylindres les plus mélodieux et robustes de l'histoire BMW. ⚠️ ATTENTION: Surveiller le circuit de refroidissement (vase d'expansion plastique fragile) et une potentielle consommation d'huile. 📊 AVIS: Excellent bloc moteur, mais périphériques nécessitant un suivi rigoureux passé 150 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vase d'expansion et pompe à eau fragiles
• Consommation d'huile via la segmentation ou les joints de queues de soupapes
• Valve de recirculation des gaz du carter (CCV) sujette au colmatage
• Fuites d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs et du support de filtre à huile

Points de vigilance

• Véhicule allemand : traçabilité de l'historique plus difficile à vérifier.
• Prix très en dessous de la cote : bien vérifier l'absence de vices cachés (rouille, boîte auto).
• Boîte automatique : durée de vie liée à la régularité des vidanges.

Points forts

• Moteur 6 cylindres en ligne
• Entretien de base à jour (vidange + filtres)
• Contrôle technique OK
• Prix extrêmement agressif

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez minutieusement tout suintement autour du vase d'expansion et du radiateur.
• Examinez l'absence de fuites d'huile sur le flanc droit du moteur et autour du cache-culbuteurs.
• Soyez attentif à la fluidité de la boîte automatique à froid (aucun à-coup au passage de D ou R).
• Écoutez le ralenti qui doit être d'une stabilité absolue, typique de ce 6 cylindres.

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