Fiabilité Bmw 318 d 318d touring f30 pack m sport bva 2.0 150ch gps alcantara gar 12m

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 179393 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 3 Touring (F31) de mars 2017, version 318d 150ch avec boîte automatique et finition M Sport. Le véhicule affiche 179 393 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'historique d'entretien est disponible (Car-pass) et une révision sera faite pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète un véhicule attractif (finition M Sport, garantie 12 mois, prix correct) mais dont le profil de risque est élevé en raison du kilométrage approchant les 180 000 km. La fiabilité intrinsèque du moteur B47 est bonne, mais l'usure des périphériques (EGR, poulie damper) est à anticiper. Le fait qu'il s'agisse d'un import de Belgique ajoute des démarches administratives.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Le moteur B47 corrige les problèmes de chaîne du N47 et cette version Euro 6b évite les pannes du système AdBlue. ⚠️ ATTENTION: Rappel constructeur majeur sur le refroidisseur EGR à vérifier impérativement. À ce kilométrage, la chaîne de distribution, la poulie damper et l'encrassement de l'admission sont des points de surveillance critiques. 📊 AVIS: Moteur fiable, mais qui entre dans une zone de kilométrage où des frais importants peuvent survenir. L'historique est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur EGR / Vanne EGR (Rappel Constructeur Majeur)
• Poulie amortisseur de vilebrequin (Poulie Damper)
• Chaîne de distribution (usure possible à fort kilométrage)
• Encrassement du collecteur d'admission & volets de turbulence
• Capteur de pression différentielle FAP & sondes NOx

Points de vigilance

• Rappel constructeur majeur pour le refroidisseur EGR sur ce moteur. Exigez la preuve de correction en concession BMW.
• Kilométrage élevé (179 393 km). Une vigilance accrue est nécessaire sur l'usure de la chaîne de distribution et de la poulie damper.
• Véhicule situé en Belgique (Aalbeke). Des démarches d'importation sont à prévoir.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur de sécurité important.

Points forts

• Finition M Sport
• Garantie 12 mois
• Historique d'entretien disponible (Car-pass)
• Motorisation à chaîne de distribution
• Un nouvel entretien sera effectué pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez si un bruit de frottement ou de raclement provient de l'arrière du moteur (côté pare-brise). Si oui, cela peut indiquer une usure de la chaîne de distribution.
• Moteur tournant au ralenti, regardez la grosse poulie en bas du moteur. Si elle semble osciller ou faire des sauts, la poulie damper est fatiguée et à remplacer.
• Demandez au vendeur le document officiel de BMW attestant que le rappel sur le refroidisseur de la vanne EGR a bien été effectué sur ce véhicule. C'est un point de sécurité non-négociable.
• Vérifiez dans le compartiment moteur, autour de la grosse boîte en plastique noir (collecteur d'admission), l'absence de suintement gras. Des traces importantes peuvent indiquer un encrassement avancé.

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