Fiabilité BMW 118i

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2009
• Kilométrage : 142500 km
• Prix annoncé : 2690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 1 118i de 2009 avec 142 500 km, vendue par un professionnel. Le véhicule présente un historique d'entretien suivi, avec un remplacement de la chaîne de distribution effectué en 2020. Cependant, l'annonce précise clairement que le moteur présente des claquements et que le véhicule n'est pas en état de rouler, le destinant ainsi à un professionnel ou à l'export.

Pourquoi ce score

🚩 PROTOCOLE DE VETO ACTIVÉ. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 car le véhicule est explicitement vendu comme 'Non apte à rouler' ('Nicht fahrtauglich') avec un défaut critique : des bruits de claquement moteur ('Motor mit Klopfgeräuschen'). Cette panne est synonyme d'une casse moteur imminente ou avérée, nécessitant un remplacement complet du bloc, une réparation extrêmement coûteuse qui dépasse la valeur du véhicule. L'achat est donc réservé à un professionnel pour pièces ou pour une reconstruction totale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

⚠️ ATTENTION: Moteur en panne critique. Les bruits de claquement signalent une avarie interne majeure (probablement les coussinets de bielle), rendant le moteur irréparable à coût raisonnable. Bien que la chaîne de distribution ait été changée, cette nouvelle panne est terminale. Ce moteur N43 est également connu pour des fragilités sur l'injection haute pression et les bobines.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bruits de claquement (panne actuelle, signe de destruction interne)
• Défaillance de la pompe à injection haute pression (HPFP)
• Pannes des injecteurs piézoélectriques
• Faiblesse des bobines d'allumage

Points de vigilance

• Moteur HS : Le véhicule est vendu non-roulant avec des 'bruits de claquements', indiquant une casse moteur (probablement coussinets de bielle).
• Vente pour Export/Pro : Le vendeur exclut la vente à un particulier, ce qui confirme la gravité de la panne et l'absence de garantie.
• Historique connu : La chaîne de distribution a été remplacée en 2020, un point faible connu de ce moteur. L'entretien est suivi.
• Coût de réparation exorbitant : Le remplacement du moteur dépassera très probablement la valeur d'achat du véhicule.

Points forts

• Scheckheftgepflegt (Carnet d'entretien suivi)
• Steuerkette erneuert (Chaîne de distribution remplacée en 2020)
• HU 01/2027 (Contrôle technique valide jusqu'en janvier 2027)
• 2 Fahrzeughalter (Seconde main)
• Bi-Xenon Scheinwerfer

À vérifier avant d'acheter

• L'inspection physique ne peut que constater les dégâts. Le moteur ne doit surtout pas être démarré pour éviter d'aggraver la destruction interne.
• Considérer le véhicule comme une banque de pièces (carrosserie, intérieur, options) ou une base pour un projet de 'swap' moteur.

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