Fiabilité BMW 118i 170ch Sport Line

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 147000 km
• Prix annoncé : 8499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

BMW 118i de 2012 (F20) avec 147 000 km, vendue par un professionnel en Allemagne. Finition Sport Line bien équipée (toit ouvrant, sièges chauffants) et point crucial, la chaîne de distribution vient d'être remplacée. L'historique est numérique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 est excellent, principalement porté par un prix très compétitif et la résolution du problème le plus coûteux de ce moteur (chaîne de distribution neuve). L'historique semble transparent et le véhicule est bien équipé. Les points de vigilance concernent les démarches d'importation depuis l'Allemagne et la vérification impérative du rappel d'airbag Takata.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Agrément du turbo et souplesse à bas régime. ⚠️ ATTENTION: Moteur basé sur l'architecture PSA/BMW Prince (THP) avec des faiblesses connues (HPFP, fuites d'huile, consommation d'huile). 📊 AVIS: Le remplacement récent de la chaîne de distribution est un excellent point qui écarte le risque majeur. La vigilance reste de mise sur les autres périphériques à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et casse des guides (corrigé sur ce véhicule)
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression (HPFP)
• Rupture de la durite de refroidissement du turbo
• Consommation d'huile (joints de queues de soupapes)
• Fuites d'huile (support de filtre, couvre-culasse)

Points de vigilance

• Chaîne de distribution neuve, le défaut le plus critique et coûteux de ce moteur est déjà corrigé.
• Véhicule localisé en Allemagne. Des frais (environ 1225€) et des démarches administratives d'importation sont à prévoir.
• Ce modèle est concerné par le rappel de sécurité majeur des airbags Takata. La preuve de correction est impérative.

Points forts

• Chaîne de distribution NEUVE
• Deuxième main
• Historique d'entretien numérique ("Digitales Scheckheft")
• Finition Sport Line
• Toit ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler le moindre bruit suspect, même si la chaîne est neuve, pour vérifier le reste des accessoires.
• Après un ralenti de 5 minutes, donnez une franche accélération et vérifiez la fumée à l'échappement : une fumée bleue indique une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• Inspectez sous le support de filtre à huile (avant gauche du moteur) et autour du couvre-culasse pour toute trace de fuite d'huile fraîche ou ancienne.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels ratés ou hésitations à l'accélération, qui pourraient signaler une faiblesse de la pompe haute pression (HPFP) ou des injecteurs.

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