Fiabilité BMW 116d M sport 2018

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 265000 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 1 F20 en finition M Sport, motorisation 116d de 116ch avec boîte automatique. Le véhicule, datant de 2018, affiche un kilométrage élevé de 265 000 km mais est présenté comme étant en excellent état, très propre et toujours bien entretenu avec factures et carnet à l'appui. Il dispose de nombreuses options dont le pack M intérieur/extérieur, une sellerie Alcantara, des phares FULL LED et un système multimédia avec GPS.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 reflète un véhicule à l'historique limpide (factures et carnet disponibles) et doté de la désirable finition M Sport, le tout à un prix jugé équitable pour cette configuration. Le score est principalement modéré par le kilométrage très élevé, qui, bien que sur un moteur réputé fiable (BMW B37), impose une vigilance accrue sur l'usure des composants à long terme et impacte mécaniquement l'indice de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le bloc B37 est l'un des diesels les plus fiables de BMW, corrigeant les défauts de son prédécesseur (N47). Il est sobre et la boîte ZF8 est excellente.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la vanne EGR et le FAP sont des points de vigilance majeurs. Des rappels ont eu lieu pour le refroidisseur EGR sur certains modèles.

📊 AVIS: Moteur fiable mais dont la longévité des périphériques (EGR, FAP, turbo) dépendra de la qualité de l'entretien passé et de l'usage (ville à proscrire).

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout avec un usage urbain.
• Bruit de chaîne de distribution sur les premiers modèles (moins fréquent que sur le N47, mais à surveiller).
• Le refroidisseur EGR a fait l'objet d'un rappel sur certains véhicules équipés de ce moteur.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (265 000 km) : Bien que le suivi semble rigoureux, une usure prononcée des composants non mécaniques (trains roulants, FAP) est inévitable et à anticiper.
• Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence majeur, particulièrement rassurant pour un véhicule aussi kilométré.
• Finition M Sport : Ce pack valorise fortement le véhicule et améliore l'agrément de conduite ainsi que le potentiel de revente.

Points forts

• Finition M Sport
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Boîte de vitesses automatique 8 rapports
• Phares FULL LED

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté passager du moteur (vers le pare-brise). Aucun bruit de frottement ou de 'cigale' ne doit être audible (signe d'usure de la chaîne).
• Lors de l'essai, effectuez une forte accélération sur voie rapide (ex: de 80 à 120 km/h) pour vérifier l'absence de mode dégradé ou de message antipollution (signe de FAP colmaté).
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile au niveau du couvre-culasse et du carter d'huile.
• Assurez-vous que les passages de la boîte automatique sont fluides, sans à-coups ni patinage, à froid comme à chaud.

Voir toutes les expertises Scanicar