Fiabilité BMW 116d Berline 2014

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2014
• Kilométrage : 170605 km
• Prix annoncé : 2505 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Série 1 diesel de 2014 avec une boîte manuelle. Le vendeur la décrit comme étant en bon état de fonctionnement, économique (4-4,5L/100km), silencieuse et sans corrosion. Elle dispose d'un carnet d'entretien et a eu un seul propriétaire. L'équipement inclut la radio BMW Professional, des jantes de 17 pouces, le Bluetooth, le régulateur de vitesse et des capteurs de stationnement arrière.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 2 505 € est manifestement irréaliste pour ce modèle, représentant plus de 65% de décote par rapport au marché. Il s'agit très probablement d'une tentative d'arnaque (phishing, demande d'acompte). Le Scaniscore est bloqué à 10/100 pour refléter ce danger critique. De plus, le moteur N47 est connu pour un défaut majeur de chaîne de distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Consommation très basse pour la catégorie. ⚠️ ATTENTION: Moteur N47 tristement célèbre pour son défaut de conception sur la chaîne de distribution (placée à l'arrière, coûteuse à remplacer) qui peut casser sans prévenir. Le volant moteur est également un point faible sur les boîtes manuelles. 📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec une preuve irréfutable du remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de distribution (défaut de conception des guides et tendeurs)
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse
• Encrassement du collecteur d'admission et des clapets 'swirl flaps'

Points de vigilance

• Prix anormalement bas (<35% de la cote), risque d'arnaque très élevé.
• Moteur N47 connu pour son défaut de conception critique sur la chaîne de distribution, pouvant entraîner une casse moteur.
• Véhicule situé en Belgique. Des démarches (COC, quitus) et des frais d'importation (~1025€) sont à prévoir.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Faible consommation annoncée (4 à 4,5 L/100 km)
• Équipement complet listé (régulateur, Bluetooth, jantes 17'')
• Description détaillée du fonctionnement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage À FROID, écoutez attentivement pendant 10 secondes : un bruit de frottement métallique ou de 'chaîne de vélo' provenant de l'arrière du moteur est un signe avant-coureur de défaillance de la distribution.
• À l'arrêt, accélérez doucement jusqu'à 2000 tr/min. Un bruit de 'cigale' ou de sifflement anormal peut indiquer une chaîne de distribution détendue.
• Pendant l'essai, coupez la radio et soyez attentif aux vibrations dans la pédale d'embrayage ou à un 'broutement' au démarrage, signe d'un volant moteur fatigué.
• Demandez IMPÉRATIVEMENT la facture du remplacement du kit de distribution. Sans cette preuve, considérez que l'opération (2000-3500€) est à faire immédiatement.

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