Fiabilité Bmw 116d (2.0d) Lounge Boîte auto

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 209000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 1 de 2014, version 116d avec le moteur 2.0d et une boîte automatique. Elle totalise 209 000 km avec une traçabilité kilométrique. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une révision complète, un CT OK et une garantie de 3 mois. La carrosserie présente des griffures. Elle est bien équipée avec une sellerie cuir chauffante et une aide au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 59/100 est le résultat d'un arbitrage complexe. D'un côté, le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. De l'autre, le score est sévèrement plafonné par la fiabilité médiocre et connue du moteur N47 à ce kilométrage très élevé, notamment le risque critique sur la chaîne de distribution. La garantie de 3 mois offerte par le professionnel est un faible rempart face à une casse potentielle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Moteur sobre et performant, agrément de la boîte automatique ZF.

⚠️ ATTENTION: Risque MAJEUR et documenté sur la chaîne de distribution, surtout à ce kilométrage (plus de 200 000 km). Encrassement de l'admission fréquent.

📊 AVIS: Moteur à la réputation fragile. Un achat ne peut être envisagé qu'avec une preuve formelle du remplacement récent de la distribution complète.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse critique de la chaîne de distribution (guides et tendeurs), pouvant entraîner une casse moteur.
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence (swirl flaps) dû à la vanne EGR.
• Usure de la poulie damper (amortisseur de vilebrequin).

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (209 000 km) sur un moteur N47 réputé pour sa faiblesse de chaîne de distribution. Risque de casse moteur majeur si l'entretien n'est pas irréprochable et documenté.
• La carrosserie présente des griffures, nécessitant un budget supplémentaire de 290€ pour une remise en état.
• Prix de vente affiché à 5 990 €, soit environ 22% sous la moyenne du marché (7 740 €), ce qui est très attractif.
• Vendu par un professionnel (MB AUTOMOBILES) avec une garantie de 3 mois, ce qui offre une sécurité minimale.

Points forts

• Traçabilité kilométrique depuis l’origine
• Révision complète avec vidange et filtres
• Garantie 3 mois moteur et boîte de vitesses
• Sellerie cuir chauffante
• Boîte de vitesse Automatique

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid OBLIGATOIRE : Écoutez attentivement un bruit de frottement métallique ou de 'chaîne de vélo' venant de l'arrière du moteur pendant les 10 premières secondes. Si présent, c'est un signe d'usure critique de la distribution.
• Test de la boîte automatique : Assurez-vous que les passages de rapports sont fluides, sans à-coups ni patinage, en conduite douce comme en accélération franche.
• Vérifiez l'historique de vidange de la boîte automatique. ZF recommande une vidange tous les 80 000 à 120 000 km. L'absence de cet entretien est un facteur de risque.
• Moteur tournant au ralenti, demandez à quelqu'un d'accélérer doucement jusqu'à 2000 tr/min. Observez la courroie d'accessoires et sa grande poulie en bas (damper) : tout 'sautillement' ou voile anormal indique une usure prononcée.

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