Fiabilité BMW 116 116i

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2006
• Kilométrage : 182764 km
• Prix annoncé : 2200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW 116i de 2006 avec 182 764 km, moteur essence 1.6 de 115ch. Le véhicule a passé un contrôle technique vierge récemment mais présente plusieurs défauts : dommages mineurs de carrosserie, phare droit humide, ciel de toit qui se décolle et un bruit au démarrage (probablement le démarreur). Le vendeur précise que le véhicule a toujours été entretenu au garage et le vend pour cause d'acquisition d'un autre véhicule.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur N45B16 (score de base 40/100). Cependant, le prix de vente est extrêmement bas et le vendeur est transparent sur les nombreux défauts, ce qui équilibre le rapport risque/prix pour un acheteur averti et bricoleur. Les coûts d'importation depuis la Belgique sont à prévoir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Moteur d'entrée de gamme économique à l'usage.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très critiquée. Le tendeur de chaîne de distribution est un point faible majeur pouvant causer une casse moteur. Forte consommation d'huile possible due aux joints de queues de soupapes.

📊 AVIS: Moteur à haut risque, surtout à ce kilométrage. Un achat ne peut être envisagé qu'avec un historique d'entretien prouvant le remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du tendeur de la chaîne de distribution pouvant entraîner une casse moteur.
• Usure prématurée des joints de queues de soupapes, causant une consommation d'huile excessive et des fumées bleues.
• Défaillances des capteurs (ABS, arbre à cames).

Points de vigilance

• Moteur N45B16 à la fiabilité très précaire, risque de casse de la chaîne de distribution.
• Véhicule localisé en Belgique, des frais d'importation d'environ 1125€ sont à prévoir.
• Défauts multiples listés par le vendeur (démarreur, carrosserie, ciel de toit) nécessitant un budget de remise en état.
• Vendeur très transparent qui liste honnêtement les défauts du véhicule.
• Prix de vente extrêmement bas, qui prend en compte l'âge, le kilométrage et les défauts.

Points forts

• Contrôle technique vierge récent
• Pneus 4 saisons neufs
• Amortisseurs neufs
• Petit entretien récent
• Toit ouvrant et sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement depuis l'avant : un bruit de frottement métallique ou de 'crécelle' qui s'estompe après quelques secondes est un signe alarmant d'un tendeur de chaîne fatigué.
• Demandez au vendeur de donner un coup d'accélérateur franc (à l'arrêt, moteur chaud) : observez la sortie d'échappement. Une fumée bleue, même brève, trahit une consommation d'huile anormale (joints de queues de soupapes).
• Pendant l'essai, vérifiez que le tableau de bord ne présente aucun voyant (moteur, ABS, airbag). Testez tous les équipements électriques mentionnés (toit ouvrant, sièges chauffants, climatisation).
• Inspectez le ciel de toit à l'intérieur pour confirmer qu'il se décolle, comme mentionné. Palpez les zones pour voir l'étendue du problème.

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