Fiabilité Audi TT 1.8 TURBO 180cv Boîte Manuelle

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 1999
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi TT de première génération, modèle 1.8 Turbo de 180ch avec boîte de vitesses manuelle. Le véhicule totalise 184 000 km et date de 1999. Proposé par un professionnel, il est vendu avec une garantie de 3 mois, une révision et un contrôle technique à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le prix d'appel est très attractif, bien en dessous de la cote du marché pour ce youngtimer emblématique. Cependant, le kilométrage élevé pèse lourdement sur la note de fiabilité et l'absence d'un historique d'entretien détaillé (carnet, factures) sur un véhicule de 27 ans représente un risque. La garantie professionnelle de 3 mois incluse est un point positif qui sécurise l'achat à court terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur 1.8T EA113 réputé pour sa robustesse et son potentiel. Agrément de conduite et performances toujours d'actualité.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance majeurs sur ce bloc : colmatage de la crépine de pompe à huile (risque de casse), usure du turbo et pompe à eau fragile. La courroie de distribution est un point de rupture critique.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été méticuleux. À ce kilométrage, un historique limpide est indispensable pour éviter des frais très élevés.

Défauts connus sur cette motorisation

• Colmatage de la crépine d'aspiration de la pompe à huile pouvant causer une perte de pression d'huile fatale.
• Usure du palier ou fissuration du carter du turbocompresseur (K03S).
• Rupture de la turbine en plastique de la pompe à eau, entraînant une surchauffe.
• Défaillance des bobines d'allumage.
• Porosité des durites de dépression créant des instabilités.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé 30% sous la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, un gage de sécurité.
• Kilométrage élevé (184 000 km), augmentant le risque d'usure sur les composants majeurs (turbo, embrayage).
• Aucun historique d'entretien (carnet, factures) n'est mentionné, un point critique pour un véhicule de 27 ans.
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes villes françaises (Paris, Lyon, Grenoble).

Points forts

• Garantie de 3 mois incluse
• Révision complète effectuée pour la vente
• Contrôle technique à jour
• Sièges en cuir chauffants
• Jantes 18 pouces

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la distribution. Une courroie de plus de 5 ans ou 90 000 km est un risque de casse moteur imminent.
• Au démarrage à froid, écoutez si un bruit de chaîne léger provient du côté gauche du moteur (chaîne inter-arbres). Un bruit persistant est un signe d'usure.
• Durant l'essai, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations franches, ce qui indiquerait une usure du turbo.
• Assurez-vous que l'aiguille de température d'eau se stabilise à 90°C et n'oscille pas, ce qui pourrait signaler un problème de calorstat ou de pompe à eau.

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