Fiabilité Audi S5 4.2 V8 354ch

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 132000 km
• Prix annoncé : 15900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi S5 coupé de 2009, équipée du moteur V8 4.2L FSI développant 354 chevaux, avec une boîte de vitesses automatique. Le véhicule affiche 132 000 km et se présente dans une couleur noire. L'annonce est très concise, invitant à prendre contact pour plus d'informations.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 est le reflet d'un véhicule passion à prix très attractif, bien en dessous de sa cote. Ce V8 est globalement fiable mais le kilométrage impose une vigilance sur des points d'entretien coûteux (chaîne, calamine). Le score est principalement tiré vers le bas par une annonce très succincte, sans historique d'entretien détaillé ni mention du contrôle technique, ce qui constitue le principal risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Sonorité et agrément du V8 atmosphérique, couple omniprésent.

⚠️ ATTENTION: Encrassement chronique des soupapes d'admission (calamine) inhérent à l'injection directe FSI, causant une perte de puissance. À ce kilométrage, les tendeurs de chaîne de distribution sont à surveiller (bruits au démarrage à froid).

📊 AVIS: Moteur noble et performant, mais dont la fiabilité à long terme dépend entièrement d'un entretien méticuleux et coûteux. L'historique est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Accumulation de dépôts de carbone (calamine) sur les soupapes d'admission, entraînant une perte de puissance progressive.
• Usure des tendeurs de chaîne de distribution, identifiable par un bruit de cliquetis au démarrage à froid.
• Consommation d'huile pouvant devenir importante avec l'âge.

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de 2000€ à la moyenne du marché, ce qui en fait une offre attractive.
• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures. C'est un point bloquant sur une telle motorisation : un historique limpide est indispensable.
• Le contrôle technique n'est pas mentionné. Il doit être présenté et dater de moins de 6 mois pour la vente.
• Rappel de sécurité majeur pour l'airbag Takata sur ce modèle. La preuve de correction est impérative.

Points forts

• Moteur V8 4.2L 354 ch
• Boîte de vitesses automatique
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un démarrage moteur complètement à froid. Écoutez attentivement durant les 2-3 premières secondes : tout bruit de chaîne ou 'clac-clac' métallique doit alerter sur une usure de la distribution.
• Pendant l'essai, faites une accélération franche sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée doit être linéaire et sans aucun trou. Des ratés peuvent indiquer un encrassement de l'admission.
• Vérifiez la jauge à huile. Un niveau très bas ou une huile très noire et épaisse peut être le signe d'un entretien négligé.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement, qui indiquerait une consommation d'huile excessive.

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