Fiabilité Audi s3 sportback quattro s-tronic 300ch

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 58000 km
• Prix annoncé : 27900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur professionnel CS AUTO 24 propose une Audi S3 Sportback de 2013 avec seulement 58 000 km. Ce véhicule d'origine française est présenté en excellent état, avec une configuration gris métallisé et un intérieur cuir/alcantara. L'entretien est qualifié d'exclusif au réseau Audi, avec carnet et factures à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est très bon, porté par un historique limpide et exclusif Audi ainsi qu'un kilométrage exceptionnellement bas pour son âge. Le prix est légèrement au-dessus de la moyenne du marché, mais se justifie par l'état et le suivi du véhicule. La fiabilité du moteur EA888 Gen 3 est un atout, bien que des points de vigilance sur les périphériques (pompe à eau, boîte S-Tronic) soient à considérer pour un achat serein.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Le bloc EA888 Gen 3 est un moteur très performant et robuste, une nette amélioration par rapport aux générations précédentes. La transmission S-Tronic 6 (DQ250) est fiable. ⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le module pompe à eau/thermostat en plastique qui peut fuir. La vidange de la boîte S-Tronic est impérative autour des 60 000 km. 📊 AVIS: Excellent groupe motopropulseur si l'entretien a été rigoureux, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier pompe à eau / thermostat en plastique.
• Encrassement des soupapes d'admission sur le long terme (calamine) inhérent à l'injection directe.
• Vidange de boîte S-tronic 6 (DQ250) et du pont Haldex à ne pas négliger (respectivement tous les 60.000km et 3 ans).

Points de vigilance

• Kilométrage annuel très faible (~4 460 km/an), ce qui est rare et valorisant pour ce modèle sportif.
• Historique complet et suivi exclusif Audi, un gage majeur de qualité, de transparence et de maintien de la valeur.
• La vidange de la boîte S-Tronic (tous les 60 000 km) et du pont Haldex (tous les 3 ans) est imminente. À vérifier si déjà effectuée, sinon à prévoir (coût ~500-700€).
• Âge du véhicule (13 ans) : les composants en plastique et caoutchouc (durites, silentblocs) peuvent devenir cassants malgré le faible kilométrage.

Points forts

• Suivi Audi exclusif
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Faible kilométrage (58 000 km)
• Véhicule français

À vérifier avant d'acheter

• À froid, vérifier l'absence de bruit de chaîne au démarrage (très rare sur cette génération mais possible).
• Après l'essai, inspecter le compartiment moteur à la recherche de traces rosées/blanches (liquide de refroidissement séché) autour du boîtier d'eau, situé sur le côté du moteur.
• S'assurer que les passages de la boîte S-Tronic sont fluides, sans à-coups, à la montée comme à la descente des rapports, surtout à bas régime.

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