Fiabilité Audi S3 2.0 TFSI S3 quattro Edition | MATRIX | PANO

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 39900 km
• Prix annoncé : 32590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Audi S3 Sportback de 2021, version 310ch quattro avec boîte S tronic. Ce véhicule, vendu par un professionnel, affiche 39900 km et se distingue par un équipement très riche incluant le toit panoramique, les phares Matrix LED et le système audio Bang & Olufsen. L'offre concerne un véhicule importé d'Europe avec accompagnement pour l'immatriculation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 est excellent, porté par un prix d'appel extrêmement attractif et un niveau d'équipement pléthorique (toit panoramique, Matrix LED). La mécanique (EA888 Gen4) est performante et fiable. Le principal point de vigilance, et ce qui tempère le score, est la nature de l'offre : il s'agit d'un véhicule d'importation, dont le prix final doit être impérativement clarifié pour inclure le malus écologique conséquent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen4 performant et polyvalent, offrant des accélérations franches et une sonorité travaillée.

⚠️ ATTENTION: Comme sur les générations précédentes, le module pompe à eau/thermostat est à surveiller. La boîte S-tronic et le coupleur Haldex exigent des vidanges rigoureuses (tous les 60k km pour la boîte, 30k pour le Haldex).

📊 AVIS: Un bloc moteur moderne et globalement fiable pour sa catégorie, dont la longévité dépend directement de la rigueur de l'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites potentielles au niveau du module de pompe à eau / thermostat en plastique.
• La boîte S-tronic peut générer des à-coups si les vidanges ne sont pas respectées.
• Le coupleur Haldex de la transmission intégrale nécessite un entretien régulier pour éviter les pannes.

Points de vigilance

• ⚠️ Prix d'appel vs Coût Réel : Le prix affiché est exceptionnellement bas. Il est quasi-certain que le malus écologique (~4340€) et la carte grise (~914€) ne sont pas inclus. Exigez un devis final 'clé en main'.
• Véhicule en import : Le véhicule n'est probablement pas en France. L'achat se fera à distance, sans essai routier préalable. Un rapport d'inspection détaillé est indispensable.
• Équipement très complet : La configuration est excellente (Pano, Matrix, B&O, Cuir), ce qui valorise fortement le véhicule sur le marché.

Points forts

• Toit panoramique ouvrant électrique
• Phares Matrix LED adaptatifs
• Système audio premium Bang & Olufsen
• Sellerie cuir intégral avec sièges sport
• Régulateur de vitesse adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'inspection (si possible), cherchez des traces de liquide de refroidissement rose (G13) séché sous le moteur, côté passager. C'est le signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Exigez l'historique pour valider la vidange de la boîte S-tronic. Une boîte qui n'a jamais été vidangée à ce kilométrage est un risque.
• Vérifiez également la vidange du coupleur Haldex, qui est cruciale pour le bon fonctionnement du système quattro.
• À l'essai, soyez attentif à la douceur des passages de rapports, à froid comme à chaud. Aucun à-coup ne doit être perceptible au décollage ou lors des changements.

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