Fiabilité Audi S1 SPORTBACK 2.0 TFSI 231CH QUATTRO

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 84869 km
• Prix annoncé : 20990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

L'annonce présente une Audi S1 Sportback Quattro de 2014 avec 84 869 km. Elle est vendue par un professionnel qui annonce un véhicule révisé, contrôlé, et propose des solutions de garantie extensibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 75/100. Il est tiré vers le haut par un prix de vente très compétitif (légèrement inférieur à la moyenne du marché) et une base mécanique réputée robuste. Cependant, l'absence de mention explicite du carnet d'entretien complet et la présence d'incohérences majeures dans les options (mention d'une boîte automatique et de palettes sur un véhicule exclusivement manuel) incitent à une certaine vigilance lors de la visite.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Performances de haut vol et grande solidité du bloc moteur (EA888 Gen 3). ⚠️ ATTENTION: Risque de fuite sur le boîtier d'eau en plastique et possible usure de la chaîne à très long terme. 📊 AVIS: Mécanique globalement fiable mais qui exige un suivi pointilleux (Haldex, temps de chauffe).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissure et fuite du boîtier d'eau / thermostat en plastique.
• Légère consommation d'huile possible.
• Allongement de la chaîne de distribution sur les très hauts kilométrages (> 150 000 km).

Points de vigilance

• Incohérence majeure : L'annonce mentionne 'BVA Tiptronic' et 'Palettes au volant', alors que l'Audi S1 n'existe qu'en boîte manuelle. Simple erreur de copier-coller du vendeur ou annonce générique mal relue.
• Absence de mention d'un carnet d'entretien exclusif Audi. La vidange du système Quattro (Haldex) est vitale sur ce modèle.
• Prix très bien placé, se situant dans la fourchette basse du marché pour ce kilométrage et cette motorisation.

Points forts

• Faible kilométrage pour l'année
• Vendu par un professionnel (garantie possible)
• Équipement très riche (Cuir, Feux Full LED, Caméra de recul)

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et inspectez minutieusement l'avant du moteur (sous le collecteur) pour traquer la moindre trace blanchâtre de liquide de refroidissement séché.
• Demandez impérativement la facture de la dernière vidange du coupleur Haldex (système Quattro), qui doit être faite tous les 3 ans ou 60 000 km.
• Vérifiez l'état de l'embrayage lors de l'essai : un patinage en 3ème ou 4ème vitesse à pleine charge indique une usure prématurée.

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