Fiabilité Audi Rs4 B7 Berline 4.2 FSI 420ch Quattro / Pack F1 / Suivi Audi

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2006
• Kilométrage : 138980 km
• Prix annoncé : 33990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi RS4 B7 berline de 2006, totalisant 138 980 km. Ce modèle sportif est équipé du moteur V8 4.2 FSI de 420ch, d'une boîte manuelle et de la transmission Quattro. Le vendeur met en avant son origine française, son historique d'entretien complet (carnet et factures) et son excellent état de conservation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 72/100. Cette Audi RS4 B7 bénéficie d'atouts majeurs : un historique français limpide et un suivi complet documenté, ainsi qu'un prix de vente attractif, positionné à près de 2 000 € sous la moyenne du marché. Cependant, le score est tempéré par les points de vigilance inhérents au moteur V8 FSI à ce kilométrage, notamment l'encrassement des soupapes qui nécessite une vérification impérative. C'est un exemplaire très intéressant pour un passionné averti.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur V8 atmosphérique au caractère et à la sonorité exceptionnels, procurant un agrément de conduite rare.

⚠️ ATTENTION: Sujet à un encrassement carbone chronique des soupapes d'admission qui pénalise les performances et nécessite un nettoyage spécialisé (~1000€). Les injecteurs sont aussi à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc performant et globalement robuste, dont la fiabilité à long terme dépend directement d'un entretien rigoureux et préventif sur ses points faibles connus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par le carbone, entraînant une perte de puissance significative.
• Injecteurs à injection directe pouvant fuir et endommager les cylindres.
• Bobines d'allumage pouvant être une source de pannes et de ralenti instable.

Prix du marché pour Audi RS4

Sur 50 annonces de Audi RS4 des millésimes 2005 à 2007 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 30 245 €. La moitié des annonces se situe entre 28 700 € et 37 275 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 37 275 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet et origine France : La traçabilité est excellente, un gage de sérénité majeur pour un véhicule de ce type.
• ✅ Prix attractif : Positionné environ 1800€ sous la cote moyenne du marché pour un modèle équivalent, ce qui est un avantage financier notable.
• ⚠️ Encrassement moteur FSI : Le V8 4.2 FSI est connu pour l'encrassement de ses soupapes d'admission. L'absence de facture pour le nettoyage récent de celles-ci est un point de vigilance majeur.

Points forts

• Suivi d'entretien complet (carnet et factures)
• Véhicule d'origine France
• Configuration désirable (Gris Daytona / Pack F1)
• Système Hifi BOSE
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Demandez un essai routier prolongé pour sentir d'éventuels trous à l'accélération ou un manque de puissance à haut régime, signes typiques d'un encrassement des soupapes.
• Au démarrage, écoutez si le ralenti est stable. Des fluctuations peuvent indiquer un problème d'injection ou de bobines.
• Examinez les factures en détail pour trouver une preuve d'un nettoyage des soupapes (parfois appelé 'décalaminage par sablage' ou 'nettoyage aux coquilles de noix'). C'est l'entretien le plus critique sur ce moteur.
• Pendant l'essai, soyez attentif à toute odeur d'essence dans l'habitacle, qui pourrait signaler un injecteur fuyard.

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