Fiabilité AUDI RS4 AVANT Quattro 4.2 V8 FSI 450 FACELIFT

Scaniscore : 61/100 — CORRECT

• Année : 2014
• Kilométrage : 178000 km
• Prix annoncé : 28900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce de vente par un professionnel d'une Audi RS4 Avant 4.2 V8 FSI 450ch de 2014 totalisant 178 000 km. Le véhicule est très bien équipé (toit panoramique, système Bang & Olufsen, sièges chauffants) et bénéficie d'une garantie de base de 6 mois avec possibilité d'extensions.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 61/100. Ce véhicule offre des prestations haut de gamme et le vendeur professionnel bien noté apporte une sécurité appréciable. Le prix affiché est cohérent avec la moyenne du marché pour une telle configuration. Néanmoins, le Scaniscore est pénalisé par le kilométrage conséquent du V8, ce qui exigera un budget entretien substantiel (notamment pour la transmission S-Tronic).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur V8 atmosphérique au caractère exceptionnel et bloc très robuste.

⚠️ ATTENTION: Usure prématurée possible de la mécatronique de la boîte S-Tronic et encrassement des soupapes d'admission (Calamine).

📊 AVIS: Mécanique solide si et seulement si l'historique est parfait et l'entretien préventif respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte S-Tronic (DL501) : À-coups, blocage de rapports, remplacement très onéreux
• Admission (Injection Directe) : Accumulation de dépôts carbonés sur les soupapes entraînant une perte de puissance

Points de vigilance

• Kilométrage élevé pour ce type de motorisation V8 sportive.
• L'historique des vidanges de la boîte S-Tronic (tous les 60 000 km) est vital.
• Aucune mention explicite d'un carnet d'entretien complet dans le texte de l'annonce.

Points forts

• Vendeur professionnel avec une excellente réputation (4.9/5)
• Équipement pléthorique (B&O, toit panoramique, caméra de recul)
• Garantie 6 mois incluse avec possibilité d'extension

À vérifier avant d'acheter

• Un essai routier prolongé est crucial : la boîte S-Tronic doit être d'une fluidité parfaite à froid comme à chaud.
• Vérifiez que la température d'huile ne grimpe pas anormalement lors d'un effort soutenu.
• Exigez l'historique des vidanges (moteur, boîte S-Tronic, pont quattro).

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