Fiabilité Audi Q7 excellent état

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 118500 km
• Prix annoncé : 25000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Audi Q7 en finition haut de gamme 'Audi Exclusive' de 2011, avec un moteur V8 TDI de 340ch et 118 500 km. Le véhicule est configuré en 6 places (limousine), dispose d'une boîte automatique et d'un historique d'entretien complet et suivi chez Audi. Il est richement équipé (Bang & Olufsen, toit panoramique, régulateur adaptatif) et présenté en excellent état avec une protection céramique récente. Aucun frais n'est à prévoir selon le vendeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 positionne ce Q7 comme une offre intéressante mais à aborder avec prudence. Ses points forts sont un historique complet chez Audi et un niveau d'équipement exceptionnel (finition Exclusive). Le prix est aligné sur le marché pour une telle configuration. Le score est principalement modéré par la fiabilité du moteur V8 TDI, qui bien que robuste, est connu pour des frais de maintenance potentiellement très élevés (chaînes de distribution) à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur coupleux et puissant, offrant un agrément de conduite souverain et une grande robustesse structurelle.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur les chaînes de distribution, dont le remplacement est une opération très lourde et onéreuse. Usure possible des volets d'admission et du système d'injection à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc performant mais qui exige un entretien sans faille et un budget conséquent pour faire face aux réparations spécifiques à ce moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des tendeurs de chaînes de distribution, entraînant des bruits au démarrage et nécessitant une dépose moteur pour le remplacement.
• Encrassement et grippage des volets de turbulence (swirl flaps) dans les collecteurs d'admission.
• Défaillance possible des injecteurs piézo-électriques et des pompes haute pression à fort kilométrage.

Points de vigilance

• ✅ Historique d'entretien complet et exclusif au réseau Audi, un gage de qualité et de traçabilité rare.
• ✅ Niveau d'équipement exceptionnel (Bang & Olufsen, finition Exclusive, 8 jantes), valorisant fortement le véhicule.
• ⚠️ Le moteur 4.2 V8 TDI est connu pour sa distribution par chaîne complexe et coûteuse à remplacer (nécessite dépose moteur). Une vigilance auditive au démarrage est cruciale.
• ⚠️ Le coût de possession (assurance, carburant, entretien) d'un tel véhicule est très élevé. À budgétiser sérieusement.

Points forts

• Édition AUDI Exclusive
• suivi complet chez AUDI
• Système audio Bang & Olufsen
• Configuration 6 places (limousine)
• Carrosserie avec protection céramique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un bruit de 'crécelle' ou de chaîne qui frotte pendant 1-2 secondes, surtout à l'arrière du moteur, est un signe d'usure des tendeurs de distribution.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. La poussée doit être continue et sans à-coups. Toute hésitation peut indiquer un problème d'injection ou de volets d'admission.
• Vérifiez qu'aucune fumée bleue (huile) ou noire (injection) ne sort de l'échappement lors de fortes accélérations.
• Demandez à voir le dessous du moteur avec une lampe. Cherchez des traces de suintements d'huile, notamment dans le 'V' formé par les deux bancs de cylindres.

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