Fiabilité Audi Q7 50 TDI quattro 2019

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 172423 km
• Prix annoncé : 32900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi Q7 de 2019, motorisée par le diesel 50 TDI de 286 ch avec transmission intégrale quattro et boîte automatique. Le véhicule, de couleur verte avec un intérieur en cuir noir, affiche 172 423 km. Il est vendu par un professionnel en Allemagne pour le compte d'un client et dispose d'une liste d'équipements très complète, incluant le pack S-Line, un toit panoramique, un affichage tête haute et 7 places.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 58/100. L'attrait principal de cette annonce est son prix, très nettement inférieur à la moyenne du marché pour un Q7 aussi récent et équipé, ce qui lui vaut un bonus. Cependant, ce score est lourdement pénalisé par le profil de fiabilité du moteur 3.0 TDI MHEV, connu pour une faiblesse critique de son alterno-démarreur 48V. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien à ce kilométrage élevé constitue un risque majeur qui contrebalance fortement l'avantage financier initial.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Agrément souverain du V6, couple généreux et consommation maîtrisée pour le gabarit grâce à l'hybridation légère.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité compromise par un défaut de conception majeur sur l'alterno-démarreur 48V, qui peut griller sans préavis et immobiliser le véhicule. Le système AdBlue (capteur, réchauffeur) et la vanne EGR sont aussi à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur moderne mais à la fiabilité fragile sur un point critique. Achat à n'envisager qu'avec un historique limpide et une provision pour le risque électrique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne de l'alterno-démarreur 48V, entraînant une immobilisation complète du véhicule.
• Défaillance de la batterie au lithium 48V, affectant les fonctions d'économie de carburant.
• Problèmes récurrents sur le système AdBlue (capteur de niveau, gel en hiver).
• Encrassement de la vanne de recyclage des gaz d'échappement (EGR).

Prix du marché pour Audi Q7

Sur 297 annonces de Audi Q7 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 31 000 €. La moitié des annonces se situe entre 26 900 € et 37 990 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 37 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix affiché très attractif, plus de 9 000 € sous la moyenne du marché français pour un modèle équivalent.
• Fiabilité moteur critique : l'alterno-démarreur 48V est un vice de conception connu, sa panne immobilise le véhicule et coûte entre 1500 et 2500€.
• Vente en consignation ('Im Kunden Auftrag'), ce qui signifie que le garage n'est qu'un intermédiaire. La garantie et les recours peuvent être limités par rapport à un achat direct.
• Historique d'entretien non mentionné. À ce kilométrage, son absence est un facteur de risque majeur.
• Véhicule en Allemagne : un budget d'environ 6 500 € est à prévoir pour l'importation et l'immatriculation en France.

Points forts

• 3ème rangée de sièges (7 places)
• Pack extérieur S line
• Suspension pneumatique adaptative sport
• Toit panoramique
• Affichage tête-haute (Head-Up Display)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au fonctionnement du système Start/Stop. Tout à-coup, hésitation ou message d'erreur 'Défaut système électrique' est un signe avant-coureur de la panne de l'alterno-démarreur 48V.
• Demandez si le véhicule a déjà subi un remplacement de l'alterno-démarreur 48V. Exigez la facture si c'est le cas.
• Démarrez le moteur à froid, capot ouvert, et écoutez un éventuel bruit de chaîne de distribution à l'arrière du bloc moteur. Un cliquetis de plus de deux secondes est un mauvais signe.
• Vérifiez l'absence de tout voyant moteur ou antipollution. Une inspection électronique est recommandée pour déceler des codes défauts liés au système AdBlue ou à l'EGR.

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