Fiabilité Audi Q7 4.2 V8 TDI 326ch Avus quattro Tiptronic 7 places

Scaniscore : 63/100 — CORRECT

• Année : 2007
• Kilométrage : 189000 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Audi Q7 de 2007, motorisé par le V8 4.2 TDI de 326 ch. Il s'agit d'une version 7 places en boîte automatique avec 189 000 km. Le vendeur professionnel indique que le véhicule est très bien entretenu avec des factures Audi, un contrôle technique récent et une garantie de 3 mois. Quelques frais sont à prévoir : l'autoradio ne fonctionne pas et le bras d'essuie-glace arrière est à changer.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 63/100 est correct, reflétant un véhicule puissant et bien équipé (finition Avus) à un prix attractif, justifié par son âge et son kilométrage élevé. L'historique avec factures Audi et la garantie de 3 mois sont des points positifs. Cependant, la note est pénalisée par la fiabilité moyenne du V8 TDI à ce kilométrage (risques sur la distribution, suspension pneumatique) et les frais immédiats à prévoir (autoradio).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Couple colossal (760 Nm) et sonorité V8. Robustesse du bloc si l'entretien est méticuleux.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance majeurs à ce kilométrage : chaînes de distribution (dépose moteur), volets d'admission, fuites du radiateur d'huile, suspension pneumatique.

📊 AVIS: Un moteur performant mais exigeant un entretien préventif rigoureux et coûteux pour éviter des pannes graves.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des tendeurs et guides des chaînes de distribution, dont le remplacement nécessite la dépose du moteur.
• Grippage des volets de turbulence (swirl flaps) dans les collecteurs d'admission.
• Fuites au niveau du refroidisseur d'huile situé dans le V du moteur.
• Pannes de la suspension pneumatique (compresseur ou boudins poreux).

Points de vigilance

• L'autoradio est en panne. Le diagnostic peut révéler un simple fusible comme une panne complexe du système MMI, dont le coût de réparation peut dépasser 1000€.
• Moteur V8 TDI puissant mais complexe. À près de 200 000 km, les chaînes de distribution (dépose moteur pour remplacement, ~5000€) et la suspension pneumatique sont des points de défaillance potentiels très coûteux.
• Véhicule vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection initiale contre les pannes majeures.

Points forts

• 7 Places
• FACTURES AUDI
• Très bien entretenu
• CT OK MOINS DE 6 MOIS
• GARANTIE 3 MOIS

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement à l'arrière du moteur (côté pare-brise) tout bruit de frottement ou de 'crécelle' qui indiquerait une usure de la distribution.
• Testez impérativement toutes les positions de la suspension pneumatique (Lift, Offroad, Comfort, Dynamic). Le véhicule doit monter et descendre sans à-coups ni message d'erreur et ne doit pas s'affaisser après quelques minutes à l'arrêt.
• Après un essai routier, inspectez avec une lampe le V du moteur, sous les tubulures d'admission, à la recherche de suintements d'huile ou de liquide de refroidissement.

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