Fiabilité Audi Q7 4.2 TDI V8 340 CV S-Line

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 198000 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Audi Q7 de 2012, motorisé par le puissant V8 4.2 TDI de 340ch en finition S-Line. Le véhicule totalise 198 000 km et est richement équipé avec notamment un système audio Bang & Olufsen, un pack carbone et une suspension pneumatique. Le vendeur est un professionnel du réseau TransakAuto et mentionne la disponibilité des factures et de l'historique d'entretien.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, mais cache un profil de risque élevé. Le véhicule bénéficie d'un prix de vente très attractif pour un modèle V8 suréquipé, ce qui dope sa note. Cependant, cette excellente valorisation est lourdement contrebalancée par la fiabilité médiocre du moteur 4.2 TDI à ce kilométrage, approchant l'échéance d'opérations de maintenance extrêmement coûteuses comme la distribution. L'achat est donc une opportunité conditionnée à un historique limpide et à la preuve du remplacement récent des chaînes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Couple colossal (800 Nm) et agrément de conduite souverain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité problématique à ce kilométrage. Les chaînes de distribution (côté boîte), les injecteurs et les fuites dans le V moteur sont des pannes connues et extrêmement onéreuses (dépose moteur souvent requise).

📊 AVIS: Un moteur de connaisseur, dont l'achat est conditionné par un historique d'entretien parfait et la preuve du remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement des chaînes de distribution et usure des tendeurs, nécessitant une dépose moteur pour le remplacement (coût > 4000€).
• Défaillance des injecteurs piézoélectriques, sensibles à la qualité du carburant.
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du refroidisseur d'huile logé dans le V du moteur.
• Encrassement du système anti-pollution (EGR, FAP), potentiellement aggravé par la mise à jour post-Dieselgate.

Prix du marché pour Audi Q7

Sur 147 annonces de Audi Q7 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 16 000 €. La moitié des annonces se situe entre 14 990 € et 17 862 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 862 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur V8 TDI réputé pour des coûts de maintenance très élevés, notamment la distribution par chaîne (dépose moteur nécessaire).
• Kilométrage élevé (198 000 km), le véhicule entre dans la zone de risque pour des pannes coûteuses (turbos, injecteurs, suspension).
• Prix affiché très compétitif, bien en dessous de la moyenne pour un modèle avec ce niveau d'équipement.
• Historique d'entretien documenté par des factures, un point crucial pour ce type de véhicule.

Points forts

• Système audio Bang & Olufsen Advanced
• Finition S-Line
• Suspension pneumatique adaptative
• Toit panoramique Open-Sky
• Régulateur de vitesse adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un bruit de chaîne ou de crécelle qui dure plus de 2 secondes est un signe d'usure des tendeurs de distribution. C'est un point de VETO.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et faites le tour du véhicule. Une odeur de gazole peut indiquer une fuite au niveau des pompes haute pression ou des injecteurs.
• Testez la suspension pneumatique en changeant les modes de conduite. Le véhicule doit monter et descendre sans à-coups et sans message d'erreur. Les boudins de suspension sont une pièce d'usure coûteuse.
• Sur route, lors de fortes accélérations, vérifiez l'absence de fumée noire ou bleue à l'échappement, signe d'un problème de turbo ou d'injection.

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