Fiabilité Audi Q7 3.0 TDI 240 S-LINE QUATTRO TIPTRONIC BVA

Scaniscore : 72/100 — TRÈS BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Audi Q7 3.0 TDI V6 de 240ch en finition S-Line, version 7 places, avec boîte automatique Tiptronic. Le véhicule date de juillet 2007, totalise 150 000 km et est présenté en bon état général. D'importants frais récents ont été effectués (distribution, révision, pneus, freins) et le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 est le reflet d'un véhicule premium (S-Line, 7 places) affiché à un prix correct pour ses prestations, avec des frais récents (distribution, révision) déjà effectués. La note est principalement pondérée par la fiabilité moyenne du V6 TDI de cette génération, qui demande une vigilance particulière sur la distribution et l'admission, et par un historique qui, bien que prometteur, manque de preuves écrites (carnet, factures).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Couple abondant et sonorité V6 agréable, grande souplesse sur route. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance majeurs sur les tendeurs de chaîne de distribution (bruit au démarrage à froid) et les volets d'admission (swirl flaps) qui peuvent s'encrasser. 📊 AVIS: Moteur puissant mais qui requiert une attention et un entretien sans faille pour éviter des réparations très coûteuses. La fiabilité est moyenne.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et usure des tendeurs hydrauliques, audible par un claquement au démarrage à froid.
• Encrassement et grippage des volets de turbulence dans les collecteurs d'admission (Swirl Flaps).
• Fuites possibles au niveau de la pompe à eau ou du refroidisseur EGR dans le V du moteur.
• Défaillance des injecteurs piezoélectriques à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Le SIREN du vendeur professionnel (994141216) semble invalide. Une vérification de l'existence légale de la société "FRESH AUTO" est recommandée.
• Moteur 3.0 TDI (Gen 1) : Bien que robuste, ce bloc est connu pour l'usure de ses tendeurs de chaîne de distribution et le grippage des volets d'admission (swirl flaps). Soyez attentif aux bruits de chaîne au démarrage.
• Crit'Air 3 : Ce véhicule diesel de 2007 sera très prochainement interdit dans de nombreuses ZFE. Son usage et sa revente seront fortement impactés.
• Frais récents majeurs (distribution, révision, freins, pneus) annoncés. C'est un point très positif qui sécurise l'achat à court terme.

Points forts

• Finition S-Line
• 7 places
• Distribution à Jour
• Révision Vient D'Etre Faite
• Pneus et freins OK

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage (moteur parfaitement froid), écoutez attentivement pendant 2-3 secondes côté pare-brise pour tout bruit de chaîne ou 'clac-clac' métallique.
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile ou de liquide de refroidissement dans le 'V' du moteur, sous le cache plastique.
• À l'essai, assurez-vous de l'absence de voyant moteur et de la fluidité des passages de la boîte Tiptronic, sans à-coups.

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