Fiabilité AUDI Q5 II (2) SPORTBACK 35 TDI 163 DESIGN S TRONIC 7

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 49900 km
• Prix annoncé : 33500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce très succincte pour un Audi Q5 Sportback de 2022, avec la motorisation diesel 35 TDI de 163ch et une boîte de vitesses automatique S tronic. Le véhicule, en finition Design, affiche 49 900 km et est vendu par un particulier dans le département de Paris.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (64/100). Le prix est extrêmement attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui est un atout majeur. Le moteur 2.0 TDI est réputé fiable. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations dans l'annonce : aucun détail sur l'historique d'entretien, le nombre de propriétaires ou le contrôle technique, ce qui représente un risque à clarifier impérativement pour un achat auprès d'un particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur EA288 Evo reconnu pour sa grande sobriété et sa fiabilité mécanique. ⚠️ ATTENTION: Le système de dépollution (AdBlue) peut être capricieux en cas d'usage urbain exclusif. La boîte S tronic exige une vidange tous les 60 000 km sans faute. 📊 AVIS: Excellent bloc moteur pour un usage routier, dont la longévité dépend directement de la rigueur de l'entretien, notamment de la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du système de dépollution (FAP, AdBlue) en cas de petits trajets répétés.
• Usure prématurée du mécatronique de la boîte S tronic si les vidanges ne sont pas effectuées tous les 60 000 km.
• Bugs électroniques sur le système AdBlue Twindosing sur les premiers millésimes.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, le contrôle technique ou le nombre de propriétaires. Un point bloquant à éclaircir.
• La vidange de la boîte S tronic est à prévoir à 60 000 km. Un coût d'entretien important est à anticiper à court terme.
• Annonce laconique sans description ni mise en avant d'options, ce qui impose une vigilance accrue.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte S tronic, surtout à bas régime (1-2-3). Aucun à-coup ne doit être perceptible.
• Vérifiez sur l'ordinateur de bord s'il n'y a aucune alerte concernant le système AdBlue ou le filtre à particules.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement le tampon ou la facture de la dernière vidange moteur. L'échéance de la vidange de boîte (60 000 km) approche.
• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues de butée à butée et écoutez si aucun bruit anormal ne provient du train avant.

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