Fiabilité Audi Q5 55 TFSI e 367ch S line quattro S tronic 7 Euro6d-T 15cv

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 110578 km
• Prix annoncé : 31900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Superbe Audi Q5 Hybride Rechargeable de 367 chevaux en finition S line ultra-équipée (Suspension adaptative Air, B&O, Toit ouvrant). Vendu sous garantie par un professionnel Audi avec historique disponible, il s'agit d'un ancien véhicule de location.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très satisfaisant grâce à un équipement pléthorique (suspension pneumatique, B&O, toit panoramique) et un suivi professionnel Audi. Le prix de vente est légèrement en dessous de la cote du marché, bien que le passé d'ex-véhicule de location justifie cette décote.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Performances excellentes de l'association 2.0 TFSI et électrique. ⚠️ ATTENTION: Poids très élevé fatiguant les trains roulants (freins/pneus). Surveiller fuites pompe à eau. 📊 AVIS: Mécanique robuste, l'historique d'entretien et la santé de la batterie (SOH) sont les seuls juges.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites possibles au niveau du boîtier de pompe à eau/thermostat sur le 2.0 TFSI.
• Usure accélérée des disques et plaquettes de frein (poids de 2,6 tonnes en charge).
• Bugs possibles du système d'infotainment (résolus par mise à jour).
• Détente de la chaîne de distribution sur les forts kilométrages si vidanges négligées.

Points de vigilance

• Ancien véhicule de location : vérifier l'usure de l'habitacle et des trains roulants.
• Kilométrage actuel (110 578 km) : s'approche de la deuxième échéance de vidange de boîte S tronic (120 000 km).

Points forts

• Garantie professionnelle de 12 mois
• Options très haut de gamme (Air Suspension, B&O)
• Finition S line et couleur Gris Daytona
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'usure symétrique des pneumatiques de 20 pouces (coûteux).
• Testez les variations de hauteur de l'Adaptive Air Suspension (le compresseur ne doit pas faire de bruit excessif).
• Assurez-vous qu'aucun à-coup n'est perceptible lors de la transition entre mode électrique et thermique.
• Inspectez la baie moteur pour détecter d'éventuelles traces blanchâtres (fuite de liquide de refroidissement).

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