Fiabilité Audi Q5 50 TDI S line 2018

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 200000 km
• Prix annoncé : 22000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Audi Q5 50 TDI S line de 2018, diesel 286ch, boîte automatique Tiptronic 8, 200 000 km. Véhicule importé, annoncé en excellent état, avec carnet d'entretien et factures. Finition S line, cuir, aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, plombé par une fiabilité moteur préoccupante malgré un prix attractif. Le V6 TDI 286ch, bien que puissant, souffre de problèmes connus et coûteux, notamment sur le système 48V, et le kilométrage de 200 000 km n'arrange rien. En revanche, le tarif est près de 4 000 € sous la moyenne du marché pour ce millésime, ce qui compense partiellement le risque. L'importation et l'incohérence des normes antipollution déclarées ajoutent de l'incertitude.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: V6 diesel puissant et coupleux, agrément premium. ⚠️ ATTENTION: Système 48V fragile (alterno-démarreur, batterie), AdBlue et EGR à surveiller, surtout à ce kilométrage. 📊 AVIS: Moteur compétent mais exigeant, fiabilité conditionnée à un entretien rigoureux et au remplacement effectif des organes sensibles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Alterno-démarreur 48V : grille sans prévenir et immobilise le véhicule (coût 1500-2500 €)
• Batterie lithium 48V : se dégrade après 120 000-150 000 km
• Système AdBlue : capteur de niveau défaillant et gel du réservoir en hiver
• Vanne EGR : encrassement à partir de 100 000-150 000 km

Prix du marché pour Audi Q5

Sur 514 annonces de Audi Q5 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 490 €. La moitié des annonces se situe entre 21 990 € et 27 150 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 27 150 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le véhicule est importé : l'historique d'entretien peut être incomplet et la carte grise française récente. Vérifier l'origine exacte.
• Les normes Euro et Crit'Air sont incohérentes : annoncé Euro 4 et Crit'Air 4 pour un diesel 2018, ce qui est techniquement impossible (il devrait être Euro 6 et Crit'Air 2). Clarifier avec le vendeur.
• Le système 48V (alterno-démarreur, batterie) est un point faible majeur de ce moteur, avec un risque de panne immobilisante et des coûts élevés. Prévu pour être remplacé à ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (200 000 km) pour un véhicule de 2018, soit environ 25 000 km/an, ce qui est supérieur à la moyenne.
• Prix inférieur à la moyenne du marché de près de 15%.

Points forts

• Finition S line
• Sellerie tout cuir
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Aides à la conduite (parking, régulateur, Bluetooth)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, vérifiez que le système start-stop fonctionne sans à-coups et qu'aucun message électrique n'apparaît : une coupure brutale indique un alterno-démarreur défaillant.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez la zone arrière du bloc : un claquement métallique de plus de deux secondes signale un problème de chaîne de distribution.
• Ouvrez le bocal du filtre à gazole et cherchez des paillettes métalliques : leur présence trahit une usure de la pompe d'injection.
• Éclairez le fond du V du moteur : des traces de liquide rose séché indiquent une fuite du refroidisseur EGR.

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