Fiabilité Audi Q3 S tronic 2.0 TDI 120ch

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 130116 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi Q3 de 2018, première main, avec 130 116 km. Moteur diesel 2.0 TDI 120ch associé à une boîte automatique S Tronic. Le véhicule dispose d'un suivi d'entretien complet et exclusif dans le réseau Audi, est vendu révisé avec de nombreuses pièces neuves, et bénéficie d'une garantie nationale de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par un historique limpide (première main, suivi exclusif Audi) et une garantie de 12 mois rassurante. Cependant, il est pénalisé par une incohérence majeure : la courroie de distribution, dont le remplacement est en retard malgré les dires du vendeur. Le prix, attractif au premier abord, devient correct une fois ce coût indispensable intégré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la pompe à eau commutable et le radiateur de chauffage (colmatage possible dû au liquide G13). La courroie de distribution a un intervalle de remplacement plus court que celui annoncé par le constructeur initialement.

📊 AVIS: Un bloc globalement fiable et éprouvé, à condition que l'entretien (surtout la distribution) soit rigoureux et anticipé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe à eau débrayable
• Colmatage du radiateur de chauffage (lié à la dégradation du liquide de refroidissement G13)
• Usure du volant moteur bi-masse sur les versions manuelles (moins fréquent sur S Tronic)
• Encrassement de la vanne EGR sur parcours urbains

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• ⚠️ Distribution en retard : Annoncée à 180k km, mais la préconisation pour ce moteur est de 120 000 km ou ~6 ans. Le véhicule ayant 8 ans et 130k km, le remplacement est urgent et contredit l'affirmation "aucun frais à prévoir".
• Erreur sur la vignette Crit'Air : Annoncée Crit'Air 1, ce qui est impossible pour un diesel. Le véhicule est en réalité Crit'Air 2.
• ✅ Historique parfait : Première main avec un entretien complet, documenté et exclusif au réseau Audi, plus un rapport CarVertical fourni. C'est un gage de transparence rare.
• ✅ Garantie 12 mois : La garantie nationale incluse par le professionnel est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Points forts

• Première main
• Suivi exclusivement chez Audi, carnet et factures disponibles
• Garantie 12 mois nationale incluse
• Boîte automatique S tronic
• Nombreux frais récents (pneus, freins, vidanges, batterie, etc.)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le chauffage souffle bien de l'air chaud des deux côtés (conducteur et passager). Une différence de température indique un début de colmatage du radiateur de chauffage.
• Contrôlez la couleur du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (bocal transparent). Il doit être rose/violet et limpide. S'il est marron ou trouble, le circuit est contaminé.
• À l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte S Tronic. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni bruits anormaux, à la montée comme à la descente des vitesses.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et écoutez sous le capot. Un bruit de 'clic-clic' régulier pourrait indiquer une pompe à eau fatiguée.

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