Fiabilité AUDI Q3 S line 2.0 TDI 150 ch S tronic 7 Quattro

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 110990 km
• Prix annoncé : 20270 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Audi Q3 de 2017, en finition S line, motorisé par le 2.0 TDI de 150 ch. Il est équipé de la boîte automatique S tronic et de la transmission intégrale Quattro. Le véhicule totalise 110 990 km et est vendu par un professionnel du réseau TransakAuto. L'annonce met en avant les sièges chauffants, le hayon électrique et un historique d'entretien suivi.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 reflète une offre très cohérente. Ce Q3 en finition S line Quattro est bien optionné et son historique complet est un atout majeur. Le prix, incluant les frais d'agence, est aligné sur le marché pour cette configuration. La fiabilité du moteur est correcte, mais conditionnée à un entretien rigoureux de la transmission, dont une échéance importante approche, ce qui justifie une négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité suspendue à l'entretien méticuleux de la boîte S-tronic et du système Haldex (vidanges tous les 60 000 km impératives). La pompe à eau est également un point à surveiller.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur performant mais exigeant. L'historique limpide est non négociable pour un achat serein.

Défauts connus sur cette motorisation

• Entretien de la boîte S-tronic (vidange tous les 60 000 km) critique pour éviter les pannes de mécatronique.
• Colmatage de la crépine de la pompe du système Haldex (Quattro) si non nettoyée lors des vidanges, menant à une perte de la transmission intégrale.
• Défaillance possible de la pompe à eau commutable, pouvant causer des surchauffes.

Points de vigilance

• Historique complet avec factures et rapport disponible, un gage de transparence.
• Vendu par un réseau professionnel national (TransakAuto), offrant un cadre sécurisant.
• L'entretien de la boîte S-tronic et du pont Haldex est crucial et une échéance (120 000 km) approche. À vérifier et négocier.

Points forts

• Finition S line
• Boîte automatique S tronic
• Transmission intégrale Quattro
• Sièges chauffants
• Véhicule avec factures d'entretien et historique

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte S-tronic, à froid comme à chaud. Ils doivent être fluides, sans à-coups ni patinage.
• Dans un parking, braquez les roues à fond et avancez doucement. Un bruit sourd ou des vibrations venant de l'arrière peuvent indiquer un problème sur le coupleur Haldex (Quattro).
• Vérifiez que la température moteur se stabilise à 90°C et n'oscille pas. Une surchauffe, même légère, peut signaler un début de problème de pompe à eau.
• Exigez de voir la facture de la première vidange de boîte S-tronic et du Haldex, qui a dû être faite autour de 60 000 km. Son absence est un motif d'annulation de la vente.

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