Fiabilité Audi Q3 2.0 TFSI Quattro

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 124950 km
• Prix annoncé : 11450 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Audi Q3 de 2012, version 2.0 TFSI Quattro de 170ch avec une boîte manuelle et 124 950 km. Le véhicule est vendu par un professionnel en Belgique. L'annonce met en avant la possibilité d'un financement à 0% et une livraison avec contrôle technique et Car-Pass, gage de traçabilité du kilométrage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN. Le prix de vente est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui est un point fort majeur. Cependant, le véhicule est équipé du moteur 2.0 TFSI (EA888 Gen 2), tristement célèbre pour ses problèmes de consommation d'huile et de distribution. Ce risque mécanique majeur pénalise lourdement l'indice de fiabilité. En application de la Règle Rouge, le score global a été plafonné à 59/100, car la fiabilité du moteur est jugée très faible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur performant et souple, agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Bloc tristement célèbre pour sa consommation d'huile massive due à un défaut de conception des segments racleurs. Le tendeur de chaîne de distribution est également un point faible connu pouvant mener à une casse moteur.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans preuve de réfection complète (pistons/segments) est un pari risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile massive due à un défaut de conception des segments racleurs (trop fins/bouchés).
• Défaillance du tendeur de chaîne de distribution, pouvant provoquer un saut de chaîne et une casse moteur.

Points de vigilance

• Moteur à haut risque : Le bloc 2.0 TFSI EA888 Gen 2 est connu pour une consommation d'huile excessive et des problèmes de chaîne de distribution.
• Véhicule en Belgique : Des frais et démarches d'importation sont à prévoir pour une immatriculation en France.
• Prix très attractif : Le prix affiché est plus de 3000€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Vendeur professionnel bien noté (4.5/5 sur 58 avis), offrant une meilleure sécurité pour la transaction.

Points forts

• Transmission intégrale Quattro
• Livré avec contrôle technique et Car-Pass
• Vendeur professionnel avec plus de 20 ans d'expérience
• Pack Sport avec sièges et suspension sport
• Phares bi-xénon

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes. Un bruit de crécelle ou de chaîne qui frotte est un signal d'alarme de distribution fatiguée.
• Après un essai, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes. Donnez un coup d'accélérateur franc : une fumée bleue à l'échappement trahit une forte consommation d'huile par les segments ou les joints de queues de soupapes.
• Demandez au vendeur le carnet d'entretien et les factures pour vérifier si des appoints d'huile importants ont été nécessaires entre les vidanges.
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile au niveau du couvre-culasse et du carter, des fuites fréquentes sur ce bloc.

Voir toutes les expertises Scanicar