Fiabilité Audi Q3 2.0 TDI 150ch S line quattro

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 124000 km
• Prix annoncé : 15200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Audi Q3 en finition S line avec transmission intégrale quattro. Le vendeur indique que l'entretien est à jour et que le véhicule est en très bon état général. Le kilométrage est de 124 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 reflète une excellente opportunité sur le papier, principalement grâce à un prix de vente très attractif, situé plus de 2000€ sous la moyenne du marché pour cette finition S line recherchée. La fiabilité du moteur 2.0 TDI est éprouvée, mais le score est tempéré par l'absence de preuves (factures, carnet) de l'entretien annoncé "à jour" et un kilométrage qui impose de vérifier des postes coûteux comme la distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Moteur coupleux, sobre et polyvalent, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la pompe à eau commutable, le volant moteur bi-masse sur boîte manuelle et surtout l'entretien impératif du coupleur 4x4 Haldex.

📊 AVIS: Un bloc très fiable si l'historique d'entretien est méticuleux, notamment sur la distribution et le système quattro.

Défauts connus sur cette motorisation

• Entretien du coupleur Haldex (système 4x4) souvent négligé, pouvant entraîner une perte de la motricité arrière.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des claquements au ralenti.
• Pompe à eau commutable pouvant se gripper et causer une surchauffe moteur.
• Encrassement de la vanne EGR sur trajets majoritairement urbains.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote pour cette version S line quattro.
• Le contrôle technique est valide jusqu'en 2028, indiquant un passage récent et probablement sans défauts majeurs.
• L'annonce mentionne "entretien a jour" sans préciser la présence du carnet d'entretien ou des factures. C'est un point crucial à vérifier.
• À 124 000 km, le remplacement de la courroie de distribution est impératif s'il n'a pas été fait. L'absence de facture est un point de blocage.

Points forts

• Finition S line
• 4 roues motrices (quattro)
• Entretien à jour (déclaratif)
• Sièges chauffants
• Phares LED / Xenon

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture de la dernière vidange du coupleur Haldex (système quattro). C'est non-négociable pour la longévité des 4 roues motrices.
• Au ralenti, débrayez et embrayez plusieurs fois. Un claquement qui disparaît en appuyant sur la pédale est un signe d'usure du volant moteur.
• Ouvrez le capot et vérifiez le vase d'expansion (bocal rose/violet). Le liquide de refroidissement doit être propre et translucide. S'il est marron ou opaque, fuyez.
• Pendant l'essai, vérifiez que l'aiguille de température se stabilise bien à 90°C et n'oscille pas, même en sollicitant le moteur.

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