Fiabilité Audi Q3 1.4 TFSI 150CH ULTRA COD AMBIENTE

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 139000 km
• Prix annoncé : 10990 €

Résumé de l'annonce

Audi Q3 1.4 TFSI de 150 chevaux en finition Ambiente, immatriculé en 2015 avec 139 000 km au compteur. Le véhicule est proposé par le garage Mateo Car avec une garantie de base de 3 mois et un rapport d'historique Autoviza.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 79/100, principalement tiré vers le haut par un prix très attractif par rapport à la cote moyenne de ce modèle premium. Le moteur 1.4 TFSI (EA211) est réputé fiable, et le véhicule est vendu par un professionnel, ce qui apporte un niveau de sécurité supplémentaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur EA211 très solide et courroie fiable. ⚠️ ATTENTION: Surveiller la tige de l'actionneur de turbo (grippage possible). 📊 AVIS: Excellent bloc essence, l'un des plus sûrs du groupe VW/Audi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage occasionnel de la tige de commande (wastegate) du turbo
• Consommation d'huile légère mais normale à surveiller
• Bruits parasites possibles du système COD (Cylinder On Demand) à froid

Points de vigilance

• L'âge du véhicule (11 ans) implique que la courroie de distribution doit avoir été remplacée récemment.
• Le niveau de détail sur le suivi d'entretien (carnet complet ou factures) n'est pas précisé dans le texte.
• Motorisation à courroie (EA211) exempte des soucis de chaîne des anciennes générations TFSI.

Points forts

• Prix très compétitif sous la cote du marché
• Moteur 1.4 TFSI 150ch (EA211) très fiable et sobre (COD)
• Vendeur professionnel identifié (SIRET validé)
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Véhicule Crit'Air 1 idéal pour les ZFE

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement la facture de remplacement du kit de distribution (échéance à 10 ans dépassée).
• Écoutez le moteur au ralenti et à bas régime pour déceler d'éventuels bruits de l'actuateur de turbo.
• Vérifiez le fonctionnement fluide des passages en mode 2 cylindres (système COD) lors d'un essai routier à vitesse stabilisée.

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