Fiabilité Audi Q3 1.4 TFSI 150ch COD S line S tronic 6

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 162400 km
• Prix annoncé : 19890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Audi Q3 de 2020, finition S line avec moteur essence 1.4 TFSI de 150ch et boîte automatique S tronic. Il s'agit d'une première main avec 162 400 km. Le véhicule est vendu par un professionnel à Marignane, incluant une garantie de 12 mois et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (60/100) en raison d'un arbitrage complexe. D'un côté, l'historique limpide (première main, rapport disponible) et la garantie de 12 mois du vendeur professionnel sont des points très rassurants. De l'autre, le véhicule affiche un kilométrage très élevé pour son âge, un prix de vente supérieur à la moyenne du marché et est équipé d'une boîte de vitesses S tronic (DQ200) à la fiabilité historiquement fragile.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Le moteur 1.4 TFSI EA211 est intrinsèquement fiable (distribution à courroie robuste).

⚠️ ATTENTION: La fiabilité globale est plombée par la boîte S tronic DSG7 (DQ200), dont la mécatronique et les embrayages à sec sont des points faibles chroniques, surtout à ce kilométrage élevé.

📊 AVIS: Profil moteur à risque à cause de la transmission. La garantie 12 mois est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique de la boîte DSG7 DQ200 (perte de rapports, mise en sécurité).
• Usure prématurée du double embrayage à sec (broutage, patinage).
• Grippage de l'axe de la wastegate du turbo (perte de puissance, voyant EPC).
• Fuites sur le boîtier de pompe à eau en plastique.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (162 400 km) pour un véhicule de 6 ans, impliquant une usure générale avancée malgré l'historique.
• Boîte automatique S tronic (DSG7 DQ200 à sec) réputée fragile. À ce kilométrage, le risque de panne coûteuse (mécatronique, embrayages) est statistiquement élevé.
• Annonce erronée : le véhicule est listé comme 'Hybride' alors qu'il s'agit d'un moteur 100% essence (TFSI). Manque de rigueur du vendeur.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur très rassurant qui couvre en partie les risques liés au kilométrage.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Finition S line
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte : tout à-coup, broutage au démarrage en côte ou patinage en forte accélération est un signe de faiblesse.
• Vérifiez l'absence du message 'Erreur Boîte de vitesse' au tableau de bord, même furtif, au démarrage.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez tout bruit de cliquetis ou de sifflement anormal provenant du compartiment moteur.
• Inspectez le vase d'expansion pour vérifier que le liquide de refroidissement est clair et à niveau. Des traces roses/blanches sous la pompe à eau (côté droit du moteur) indiquent une fuite.

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