Fiabilité AUDI Q2 S-Line 1.4 TFSI - 150 - BV S-Tronic EDITION ONE

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 113000 km
• Prix annoncé : 19500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Audi Q2 de 2018, en finition haut de gamme S line Edition One. Le véhicule est décrit comme 'FULL OPTIONS', avec un moteur essence 1.4 TFSI de 150 ch, une boîte automatique S tronic et un kilométrage de 113 000 km. L'historique est complet (première main, carnet et factures) et le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 80/100. Ce Q2 se distingue par sa finition S-Line Edition One très recherchée et son équipement pléthorique ('full options'), ce qui justifie un prix supérieur au marché standard. L'historique limpide (première main, carnet et factures disponibles) est un atout majeur. Le moteur 1.4 TFSI est réputé fiable, mais la note est tempérée par la boîte automatique S-Tronic DQ200, qui représente le principal point de vigilance sur ce modèle. Une négociation est envisageable pour couvrir l'entretien préventif à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur 1.4 TFSI EA211 très fiable, sobre et performant. ⚠️ ATTENTION: La note est principalement dégradée par la boîte automatique S-Tronic 7 (DQ200) à double embrayage à sec, connue pour sa fragilité (mécatronique, usure des embrayages). 📊 AVIS: Excellent ensemble moteur-boîte si la transmission a été ménagée (peu de ville) et que son entretien est à jour. À ce kilométrage, une vigilance accrue est de mise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module mécatronique de la boîte S-Tronic (DQ200), pouvant entraîner une perte de transmission.
• Usure prématurée des doubles embrayages à sec, provoquant des broutements et à-coups au démarrage.
• Fuite du boîtier de pompe à eau en plastique.
• Grippage de l'actionneur de wastegate du turbo, causant une perte de puissance.

Prix du marché pour Audi Q2

Sur 946 annonces de Audi Q2 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 490 €. La moitié des annonces se situe entre 17 280 € et 19 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique complet et limpide : première main avec carnet et factures, un gage de confiance majeur.
• Finition S line Edition One très richement dotée (Virtual Cockpit, Toit Pano, Matrix LED), valorisant fortement le véhicule.
• ⚠️ La boîte S-Tronic 7 (DQ200) est le point faible connu de ce modèle. Un essai routier approfondi, notamment en ville et à chaud, est impératif pour déceler d'éventuels à-coups.
• À 8 ans, la courroie de distribution est un point d'entretien à vérifier ou à budgéter rapidement.

Points forts

• Finition S line Edition One
• FULL OPTIONS
• Première main
• Factures disponibles, Carnet d'entretien disponible
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, roulez impérativement en ville, à chaud, dans des conditions d'arrêts/démarrages fréquents. Le moindre à-coup ou 'broutage' entre la 1ère et la 2ème vitesse est un signal d'alarme pour les embrayages de la boîte S-Tronic.
• Accélérez franchement sur une voie rapide (en 3ème ou 4ème) pour vérifier l'absence de perte de puissance ou de voyant moteur, ce qui pourrait indiquer un problème de wastegate du turbo.
• Moteur froid et à l'arrêt, ouvrez le capot et inspectez le côté droit du moteur (côté passager) à la recherche de traces rosées ou blanchâtres autour de la pompe à eau, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Demandez au vendeur s'il ressent des vibrations ou entend des bruits métalliques au démarrage ou à bas régime, qui pourraient indiquer un problème de boîte.

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