Fiabilité Audi Q2 1.4 TFSI 150 COD S-line GPS S-tronic

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 142005 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Audi Q2 en finition S-line de 2017, avec le moteur essence 1.4 TFSI de 150 ch et la boîte automatique S-tronic. Le véhicule totalise 142 005 km et est richement équipé, incluant un toit panoramique, GPS, et des aides à la conduite. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète un véhicule bien équipé (finition S-line, toit panoramique) vendu à un prix parfaitement aligné sur le marché. Cependant, la vigilance est de mise en raison du kilométrage approchant les 150 000 km, qui impacte la fiabilité attendue, notamment sur la boîte S-tronic (DSG7 DQ200) connue pour sa fragilité. La disponibilité d'un historique et la garantie de 3 mois du vendeur professionnel sont des points rassurants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur 1.4 TFSI (EA211) réputé sobre et fiable, corrigeant les défauts de son prédécesseur. ⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la boîte S-tronic 7 (DQ200) à embrayages secs, dont la mécatronique et les embrayages peuvent s'user prématurément, surtout en ville. 📊 AVIS: Un ensemble moteur-boîte agréable mais dont la longévité dépend entièrement de l'usage précédent et de la santé de la boîte. L'usure liée au kilométrage de 142 000 km impose une vigilance maximale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique de la boîte S-tronic (DSG7 DQ200).
• Usure prématurée du double embrayage à sec, provoquant broutements et à-coups.
• Grippage de l'actuateur de wastegate du turbo.
• Fuites sur le boîtier de pompe à eau en plastique.

Points de vigilance

• Kilométrage évolutif (142 000 km) : l'usure de certaines pièces (boîte, turbo) est à surveiller attentivement.
• Boîte S-tronic (DSG7 DQ200) : cette transmission à double embrayage à sec est connue pour sa fragilité (mécatronique, embrayages). Un essai approfondi est crucial.
• Vendeur professionnel avec garantie et rapport d'historique, un gage de transparence.
• Finition S-line richement optionnée (toit panoramique, GPS, etc.), valorisante à la revente.

Points forts

• Finition S-line
• Toit ouvrant / panoramique
• Boîte automatique S-tronic avec palettes au volant
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à froid puis à chaud, soyez attentif aux passages de vitesses, notamment entre la 1ère et la 2nde. Le moindre à-coup, patinage ou bruit suspect est un signal d'alarme.
• Effectuez des manœuvres de parking en pente pour solliciter l'embrayage. Des broutements ou vibrations sont un signe d'usure.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement sous le capot. Un sifflement anormalement fort ou des cliquetis peuvent indiquer un souci de turbo.
• Après l'essai, vérifiez l'absence de message d'erreur lié à la boîte de vitesses sur l'ordinateur de bord.

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