Fiabilité Audi E-tron Q8 50 quattro 320ch électrique

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 178000 km
• Prix annoncé : 20900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi E-tron Q8 50 quattro de fin 2019, un SUV 100% électrique de 320ch. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 178 000 km mais est vendu par un professionnel avec un historique complet (carnet, factures) et une garantie de 12 mois. Le vendeur affirme que le véhicule est en excellent état, avec un SoH de batterie de 85% et aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un prix très attractif pour un véhicule électrique premium et la présence d'une garantie professionnelle de 12 mois. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un kilométrage très élevé pour un véhicule électrique, ce qui impacte la fiabilité à long terme, ainsi que par des incohérences majeures et inadmissibles dans l'annonce (année et statut du contrôle technique).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Plateforme électrique conçue pour être robuste et performante.

⚠️ ATTENTION: Le poids élevé induit une usure accélérée des trains roulants (pneus, silentblocs). Des bugs logiciels et des pannes de chargeur embarqué sont possibles sur les premières séries. Vigilance accrue à ce kilométrage très élevé.

📊 AVIS: Le groupe motopropulseur est fiable, mais le risque se déporte sur l'usure des périphériques et la dégradation de la batterie à long terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des pneus et des silentblocs de suspension due au poids élevé.
• Bugs logiciels sur le système d'infodivertissement (MMI) sur les premières versions.
• Cas de défaillance du chargeur embarqué (OBC) empêchant la recharge en courant alternatif.

Points de vigilance

• INCOHÉRENCE CRITIQUE : L'annonce mentionne 'Année modèle 2010', ce qui est impossible. La date de 1ère immatriculation est 12/2019. Exigez de voir la carte grise avant toute chose.
• INCOHÉRENCE CRITIQUE : Les informations clés indiquent 'Contrôle technique valide: Non', alors que la description affirme 'Ct ok récent rien à signaler'. C'est une contradiction majeure à clarifier impérativement.
• Kilométrage élevé (178 000 km) pour un véhicule électrique. La longévité de la batterie et des composants électriques est un point de vigilance majeur malgré le SoH de 85%.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui est un facteur de réassurance majeur pour un véhicule de ce type et de ce kilométrage.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• État de santé de la batterie (SoH) certifié à 85%
• Grand toit ouvrant panoramique
• Vendu avec 4 jantes et pneus hiver supplémentaires

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'état et l'usure des quatre pneus. Une usure irrégulière, surtout sur les bords intérieurs, peut indiquer un problème de géométrie ou des silentblocs de suspension fatigués.
• Testez la suspension pneumatique : changez plusieurs fois la hauteur du véhicule via le MMI. L'opération doit être silencieuse et rapide. Écoutez d'éventuels bruits de compresseur ou de claquement en roulant sur des dos d'âne.
• Manipulez toutes les fonctionnalités du grand écran central (GPS, radio, Carplay...). Assurez-vous qu'il n'y a pas de latence excessive, de blocage ou d'écran noir.
• Demandez à voir le certificat ou le rapport de test de la batterie (SoH). Un SoH de 85% est plausible mais doit être documenté.

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