Fiabilité Audi A7 50 TDI 286ch S line quattro tiptronic 8

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 91505 km
• Prix annoncé : 46990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A7 Sportback de 2019 en finition S line, motorisée par le V6 diesel 50 TDI de 286ch avec transmission intégrale quattro et boîte automatique Tiptronic. Le véhicule, de couleur noire, totalise 91 505 km. C'est un véhicule importé vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible. Il est richement équipé, incluant châssis sport, GPS, et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 reflète un véhicule prestigieux et bien équipé (finition S line) proposé à un prix compétitif pour sa gamme par un professionnel. Le moteur 3.0 TDI est éprouvé, bien que sa fiabilité soit affectée par la complexité du système MHEV 48V. Le score est principalement tempéré par l'origine importée du véhicule, qui impose une vigilance accrue sur l'historique, malgré la disponibilité d'un rapport.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Agrément et couple du V6, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le système AdBlue (capteur), l'encrassement de la vanne EGR et la fiabilité du système micro-hybride 48V (batterie, alterno-démarreur) au-delà de 100 000 km.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et performant, mais dont la complexité technologique impose un entretien rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Système AdBlue : défaillance fréquente du capteur de niveau ou de l'injecteur.
• Vanne EGR : encrassement progressif, surtout avec des trajets urbains.
• Système MHEV 48V : usure de la courroie de l'alterno-démarreur (BSG) et vieillissement de la batterie lithium dédiée.
• Chaîne de distribution : bien que robuste, des bruits au démarrage à froid sur des modèles à fort kilométrage peuvent indiquer une usure des tendeurs.

Points de vigilance

• Vendeur professionnel offrant une garantie légale de conformité de 12 mois, un gage de sécurité.
• Véhicule importé : une vérification approfondie du rapport d'historique et de la concordance des entretiens est indispensable.
• Moteur avec système micro-hybride 48V (MHEV), ajoutant une complexité technique à surveiller sur le long terme (batterie, alterno-démarreur).

Points forts

• Finition haut de gamme S line
• Moteur V6 TDI 286ch puissant et coupleux
• Transmission intégrale quattro
• Vendu par un professionnel avec garantie 12 mois
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de cliquetis ou de chaîne qui racle pendant 1 à 2 secondes peut signaler une usure des tendeurs de chaîne de distribution.
• Après un essai routier, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message d'alerte "SCR/AdBlue" sur le tableau de bord.
• Demandez au vendeur s'il a déjà eu des alertes liées au système hybride 48V. Une défaillance peut immobiliser le véhicule.
• Vérifiez sur les factures si la vidange de la boîte automatique Tiptronic a déjà été effectuée ou est préconisée prochainement (généralement tous les 60 000 à 80 000 km).

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