Fiabilité AUDI A6 IV 2.0 TFSI HYBRID 245 AVUS TIPTRONIC

Scaniscore : 59/100 — RISQUÉ

• Année : 2012
• Kilométrage : 95069 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce de vente d'une Audi A6 de quatrième génération, millésime 2012, équipée du moteur 2.0 TFSI associé à un système hybride développant 245 ch. Vendue par un professionnel à Trouville-sur-Mer, elle affiche un faible kilométrage et bénéficie de la très luxueuse finition Avus.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé et plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité désastreuse du moteur 2.0 TFSI de cette génération (EA888 Gen 2). Bien que le prix soit attractif par rapport à la moyenne du marché pour une finition Avus, l'âge de la batterie hybride (14 ans d'ici 2026) et les risques mécaniques imposent une extrême prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Excellente insonorisation et douceur de la motorisation. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur de consommation d'huile (segmentation défaillante) et d'usure de la chaîne de distribution. La batterie HT a également plus de 12 ans. 📊 AVIS: Motorisation à éviter sauf si le moteur a été fiabilisé et la batterie testée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile massive (défaut de conception des segments racleurs).
• Saut de la chaîne de distribution par défaillance du tendeur.
• Usure de la batterie haute tension du système hybride.
• Encrassement des soupapes d'admission (technologie FSI).

Points de vigilance

• Moteur EA888 Gen 2 extrêmement à risque (consommation d'huile massive et casse de la chaîne de distribution).
• Batterie haute tension du système hybride vieillissante (2012) ; risque de panne onéreuse.
• Vérifier si la garantie de 6 mois couvre bien le système hybride et les défauts d'étanchéité moteur.
• Positionnement tarifaire très attractif par rapport aux équipements embarqués.

Points forts

• Faible kilométrage pour son âge (95 000 km).
• Finition AVUS très haut de gamme.
• Garantie professionnelle de 6 mois.
• Historique disponible selon l'annonce.

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement le niveau d'huile actuel et traquez toute fumée bleutée à l'échappement.
• Demandez une attestation d'état de santé (SoH) de la batterie hybride en concession Audi.
• Un démarrage à froid capot ouvert est obligatoire pour écouter les bruits de la chaîne de distribution.
• Épluchez l'historique : si la distribution n'a jamais été refaite, prévoyez un budget d'environ 1500 €.

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