Fiabilité Audi A6 Avant PHEV 50 TFSIe QUATTRO S-LINE

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 85733 km
• Prix annoncé : 36340 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Audi A6 Avant Hybride Rechargeable de 2021, en finition S-Line avec transmission Quattro. Le véhicule affiche 85 733 km et est vendu par un professionnel avec un historique d'entretien complet et une garantie de 12 mois. La description, en néerlandais, met en avant un équipement très riche incluant les sièges sport en cuir, les phares Matrix LED, le régulateur adaptatif et le virtual cockpit.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Ce véhicule combine un prix très compétitif (sous la moyenne du marché), un historique complet fourni par un professionnel très bien noté, et une garantie de 12 mois. Le moteur hybride est globalement fiable, bien que nécessitant une attention particulière sur la maintenance de la boîte S-Tronic. L'équipement S-Line très riche et la présentation impeccable justifient pleinement cet excellent score.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Le bloc EA888 est éprouvé et offre d'excellentes performances, surtout dans cette configuration hybride souple et puissante.

⚠️ ATTENTION: La complexité du système (PHEV + S-Tronic) exige une maintenance sans faille. Les points critiques sont le boîtier de pompe à eau, le chargeur embarqué et surtout la vidange de la boîte de vitesses à 60 000 km, à ne jamais négliger.

📊 AVIS: Moteur fiable et performant à condition que son historique d'entretien soit limpide et les préconisations respectées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de pompe à eau / thermostat en plastique.
• Défaillance possible du chargeur embarqué (OBC).
• Usure de la mécatronique de la boîte S-Tronic si la vidange n'est pas effectuée tous les 60 000 km.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel très bien noté (5/5 sur 243 avis) avec 12 mois de garantie.
• Historique d'entretien complet et documenté, un gage de sérénité.
• Prix de vente inférieur à la moyenne du marché pour une configuration équivalente.
• Véhicule en Belgique : prévoir budget et démarches pour l'importation en France.
• Kilométrage de 85 733 km : la vidange de boîte S-Tronic (préconisée à 60 000 km) est un point de contrôle critique.

Points forts

• Finition S-Line Sport
• Transmission intégrale Quattro
• Historique d'entretien complet ("Volledige onderhoudshistoriek")
• Garantie 12 mois incluse
• Phares Matrix LED

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture de la dernière vidange de boîte S-Tronic. Son absence à ce kilométrage est un drapeau rouge.
• Avec une lampe de poche, inspectez le côté et le dessous du moteur pour chercher des traces blanchâtres/roses de liquide de refroidissement séché, signe d'une fuite du boîtier d'eau.
• Lors de l'essai, testez la recharge sur une borne pour valider le bon fonctionnement du chargeur embarqué (OBC).
• Passez les rapports manuellement via les palettes au volant. La montée et la descente doivent être fluides et sans à-coups, même à bas régime.

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