Fiabilité Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-Line 290ch

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 224900 km
• Prix annoncé : 8999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A6 Avant de 2009 en finition S-Line, équipée du moteur 3.0 TFSI de 290 ch et d'une boîte automatique. Le véhicule totalise près de 225 000 km et est présenté en excellent état avec un entretien exclusivement réalisé dans le réseau Audi, carnet à l'appui. Le vendeur professionnel inclut une garantie de 6 mois et met en avant la configuration rare et le riche équipement du véhicule.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, reflétant une offre à deux visages. D'un côté, le véhicule présente une configuration rare et désirable (break V6 TFSI, finition S-Line) avec un historique d'entretien 100% Audi exceptionnel qui rassure. De l'autre, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé, qui expose à des frais d'entretien importants sur une mécanique performante de 17 ans, même si une garantie de 6 mois est incluse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 24/100

✅ TOP: Moteur V6 à compresseur souple et performant, offrant un agrément de conduite de premier ordre.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les points faibles sont critiques : tendeurs de chaîne de distribution, pompe à eau/thermostat sous le compresseur, et valve PCV. La boîte Tiptronic ZF nécessite aussi un entretien rigoureux.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui demande une vigilance extrême et un budget conséquent passé 200 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la valve PCV (séparateur d'huile) entraînant une surconsommation d'huile et un encrassement de l'admission.
• Fissuration du boîtier de thermostat et de la pompe à eau en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement et des risques de surchauffe.
• Usure des tendeurs hydrauliques de chaînes de distribution, se manifestant par un bruit de cliquetis au démarrage à froid.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (224 900 km) : risque de pannes et d'usure prononcée sur les organes majeurs (moteur, boîte, suspension).
• Historique d'entretien 100% Audi : traçabilité parfaite et gage de sérieux, un atout majeur pour un véhicule de ce type.
• Garantie 6 mois incluse par un vendeur professionnel, offrant une sécurité non négligeable sur les premiers mois.
• Âge du véhicule (17 ans) : les composants en caoutchouc et plastique (durites, silentblocs) peuvent être fatigués, même avec un bon entretien.

Points forts

• Entretien 100% Audi avec carnet d'entretien
• Finition S-Line
• Garantie 6 mois incluse
• Configuration rare (3.0 TFSI)
• Sièges cuir S-Line électriques et chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pendant les 2-3 premières secondes. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique indique une usure des tendeurs de distribution, une réparation très coûteuse.
• Après l'essai, inspectez le sol sous le moteur. Toute trace de liquide rose (liquide de refroidissement) peut signaler une fuite au niveau de la pompe à eau ou du thermostat, une faiblesse connue.
• Questionnez le vendeur sur la consommation d'huile. Une consommation supérieure à 0.5L/1000km peut indiquer un problème de valve PCV (séparateur d'huile).
• Pendant l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte automatique. Des à-coups, patinages ou passages lents peuvent signaler une boîte fatiguée ou mal entretenue.

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