Fiabilité Audi A6 3.0 V6 TDI 245ch Avus quattro S tronic 7

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 228000 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A6 finition Avus de 2011, moteur V6 3.0 TDI 245ch. Il s'agit d'une seconde main avec 228 000 km. Le vendeur, un passionné, indique avoir réalisé lui-même l'entretien, incluant une vidange de boîte récente. Le véhicule présente quelques défauts de carrosserie.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Multiples incohérences majeures (kilométrage, date du contrôle technique) et un prix très bas génèrent un indice de suspicion élevé. Le Scaniscore est plafonné à 39/100 par mesure de sécurité. Bien que le moteur soit réputé robuste et l'entretien de la boîte mentionné, une prudence extrême est requise avant toute transaction. Le prix attractif pourrait cacher des problèmes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Le V6 3.0 TDI est réputé pour sa robustesse et son couple généreux, capable d'atteindre des kilométrages élevés si bien entretenu. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les tendeurs de chaîne de distribution sont un point de vigilance majeur (bruit au démarrage à froid). Les volets d'admission (swirl flaps) peuvent aussi s'encrasser. 📊 AVIS: Un excellent moteur si l'entretien a été rigoureux, notamment la vidange de boîte (mentionnée ici, un bon point) et la surveillance de la chaîne.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeurs de chaîne de distribution hydrauliques qui peuvent s'user et causer un claquement au démarrage
• Encrassement et grippage des volets de turbulence (Swirl flaps) dans le collecteur d'admission

Points de vigilance

• Incohérence majeure sur le kilométrage : 199 999 km dans les infos clés, 228 000 km dans la description. À clarifier impérativement.
• Date du contrôle technique incohérente : l'annonce mentionne 'passé en décembre 2025', ce qui est une date future. Exigez le rapport de CT actuel pour vérifier sa validité.
• Entretien réalisé 'par mes soins' : bien que le vendeur se dise passionné, l'absence de factures de garage rend la traçabilité difficile et impacte la valeur de revente.
• Vidange de boîte S tronic effectuée à 200 000 km : c'est un point crucial et coûteux qui a été pris en charge, un excellent signe pour la santé de la transmission.

Points forts

• Finition Avus (haut de gamme)
• Vidange de boîte effectuée à 200 000 km
• Entretien suivi par un passionné
• Seconde main

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 2-3 secondes pour déceler un bruit de chaîne/cliquetis métallique provenant de l'arrière du moteur (côté pare-brise).
• Vérifiez que le ralenti est parfaitement stable, sans variations.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte S tronic passe les rapports sans aucun à-coup, ni à la montée, ni à la descente.

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