Fiabilité Audi A6 3.0 TDI quattro S-Line Pano/Standheizung/Bose

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 196091 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A6 Break (Avant) de fin 2015, en finition S-Line, équipée du puissant moteur V6 3.0 TDI de 272 chevaux avec transmission intégrale quattro et boîte automatique. Proposée par un professionnel en Allemagne, elle a parcouru 196 091 km, dispose d'un carnet d'entretien et a bénéficié d'une révision récente incluant freins et vidange de boîte. Le véhicule est très bien équipé avec un toit panoramique, un système audio Bose et une suspension pneumatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'une excellente opportunité sur le papier : une configuration S-Line très recherchée, un historique clair et un prix attractif sous la cote du marché. Le score est cependant contenu par le kilométrage élevé qui expose le moteur V6 TDI à des points d'usure connus et coûteux (chaîne de distribution notamment), ce qui représente un risque à ne pas négliger pour un acheteur soucieux de la mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Couple et souplesse du V6, boîte Tiptronic 8 réputée douce et fiable. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance majeurs à ce kilométrage : tendeurs de chaîne, volets d'admission et fuites dans le V moteur. 📊 AVIS: Moteur performant mais coûteux en cas de défaillance. Un historique complet est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des tendeurs de chaînes de distribution (risque de claquement au démarrage à froid)
• Grippage des volets de turbulence d'admission (voyant moteur, perte de puissance)
• Fuite de liquide de refroidissement dans le V du moteur (radiateur EGR)
• Défaillance potentielle des injecteurs piézo-électriques après 150 000 km

Prix du marché pour Audi A6

Sur 97 annonces de Audi A6 des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 990 €. La moitié des annonces se situe entre 14 990 € et 21 052 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 21 052 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (196 091 km) : l'usure des composants majeurs (chaîne, injection, suspension) est à surveiller de très près.
• Véhicule en Allemagne : des démarches et frais d'importation (environ 1540€) sont à prévoir.
• Rappel airbag Takata potentiellement applicable. La preuve de remplacement est impérative.
• Moteur potentiellement concerné par le scandale "Dieselgate". Vérifier si la mise à jour a été effectuée.
• Vendeur professionnel avec une excellente réputation (5/5 sur 173 avis).
• Entretien majeur récent (service, vidange de boîte, freins complets) qui réduit les frais immédiats.

Points forts

• Finition S-Line très complète
• Carnet d'entretien disponible
• Entretien récent (Service + vidange de boîte + freins AV/AR neufs)
• Suspension pneumatique adaptative
• Toit ouvrant panoramique et système audio BOSE

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille : un bruit de chaîne métallique qui dure plus de 2-3 secondes est un signal d'alarme pour une réparation très coûteuse (tendeurs HS).
• Avec une lampe de poche, inspectez le creux entre les deux rangées de cylindres (le 'V' du moteur) : des traces de liquide rose séché trahissent une fuite du refroidisseur EGR.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide : la poussée doit être linéaire, sans à-coups ni fumée anormale à l'échappement.
• Testez tous les modes de la suspension pneumatique ('Audi Drive Select') : la voiture doit monter et descendre sans bruit suspect ni message d'erreur.

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