Fiabilité Audi a5 sportback quatro essence 225ch

Scaniscore : 68/100 — CORRECT

• Année : 2014
• Kilométrage : 130000 km
• Prix annoncé : 18000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce très succincte pour une Audi A5 Sportback S Line Quattro de 2014, avec 130 000 km, proposée à 18 000 €. Le vendeur indique simplement qu'elle est toujours bien entretenue.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le manque de détails sur l'historique d'entretien. Le prix est cohérent avec la moyenne du marché pour une finition S line. Cependant, la description très laconique impose de vérifier les factures des vidanges de la boîte S tronic, cruciales à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur très performant et Gen 3 débarrassée de la forte conso d'huile. ⚠️ ATTENTION: Pompe à eau fragile et vidange S tronic vitale. 📊 AVIS: Excellente mécanique si l'historique est rigoureusement prouvé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissure ou déformation du boîtier de régulation thermique (pompe à eau) en plastique, entraînant une fuite de liquide de refroidissement.
• Usure de la mécatronique de la boîte S tronic si les vidanges ne sont pas suivies.
• Légère détente possible de la chaîne de distribution à très fort kilométrage.

Points de vigilance

• Description extrêmement courte : prudence sur la réalité de l'historique.
• Vidange de la boîte S tronic obligatoire tous les 60 000 km. À 130 000 km, la 2ème vidange doit avoir été faite.
• Pompe à eau / Thermostat : point faible connu sur ce bloc EA888 Gen 3.

Points forts

• Moteur 2.0 TFSI 225ch très performant
• Transmission Quattro (4x4)
• Finition S line haut de gamme avec cuir
• Phares LED / Xenon

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la présence de traces blanchâtres (liquide de refroidissement séché) sur l'avant du moteur, signe d'une pompe à eau qui fuit.
• Lors de l'essai, la boîte S tronic doit passer les rapports avec une fluidité absolue, sans aucun à-coup, ni à froid ni à chaud.
• Ouvrez le capot lors du premier démarrage à froid pour écouter si un cliquetis métallique de chaîne se fait entendre pendant les premières secondes.

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