Fiabilité Audi A5 S-line Cabriolet 3.0 V6 TDI 245ch

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 137000 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A5 Cabriolet de 2014, finition S-line, motorisée par le V6 3.0 TDI de 245ch couplé à une boîte S tronic. Le véhicule totalise 137 000 km, dispose d'un historique d'entretien complet avec factures et carnet. Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 reflète un véhicule prestigieux et très bien présenté, avec un historique complet et un prix aligné sur le marché. Cependant, le score est plafonné par le risque mécanique majeur lié à la boîte de vitesses S-tronic, connue pour sa fragilité autour de ce kilométrage. La garantie de 6 mois offerte par le professionnel est un filet de sécurité essentiel mais qui impose une vérification rigoureuse des conditions.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Moteur coupleux et performant, très agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Point noir majeur sur la boîte S-tronic 7 (mécatronique DL501) qui arrive à un kilométrage critique. Tendeurs de chaîne de distribution à surveiller de près au démarrage.

📊 AVIS: Un bloc moteur robuste mais accouplé à une transmission fragile qui représente le principal risque financier. L'entretien rigoureux de la boîte (vidange tous les 60 000 km) est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du mécatronique de la boîte S-tronic 7 (DL501)
• Usure du tendeur hydraulique de la chaîne de distribution supérieure
• Fuites au niveau des joints d'injecteurs en cuivre

Points de vigilance

• Boîte S-tronic 7 (DL501) : Ce modèle est connu pour des défaillances coûteuses du mécatronique autour de 120 000 - 160 000 km. La garantie est cruciale.
• Chaîne de distribution : Le tendeur supérieur peut s'user, provoquant un claquement au démarrage à froid. Une réparation est très onéreuse.
• Historique complet et limpide (carnet + factures), vendu par un professionnel avec une garantie.
• Prix juste et aligné sur la cote du marché pour cette configuration précise.

Points forts

• Historique d'entretien complet
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Garantie commerciale 6 mois
• Finition S line

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à chaud, effectuez plusieurs arrêts et redémarrages en circulation. Un 'coup de bélier' ou un à-coup violent au moment où la boîte passe de la 2ème à la 1ère vitesse est un signe de mécatronique défaillant.
• Au premier démarrage, moteur totalement froid (exigez-le), ouvrez le capot et écoutez : un bruit de chaîne métallique qui dure plus de 2 secondes est un drapeau rouge pour le tendeur de distribution.
• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte S-tronic. Elle doit dater de moins de 60 000 km. Une absence de preuve à ce kilométrage est un motif pour annuler l'achat.
• Vérifiez qu'il n'y a pas d'odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, ce qui pourrait indiquer une fuite au niveau des joints d'injecteurs.

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