Fiabilité Audi A5 Coupe 2017

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2017
• Kilométrage : 104755 km
• Prix annoncé : 19490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Superbe Audi A5 Coupé de 2017 avec moins de 105 000 km, inspectée et garantie par l'intermédiaire CapCar. Le véhicule bénéficie d'un historique d'entretien particulièrement soigné avec des frais récents incluant des pneumatiques neufs et une révision à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent grâce à un historique d'entretien limpide et scrupuleusement suivi (vidange de boîte effectuée, pneus neufs). De plus, le prix de vente est très attractif et inférieur à la moyenne du marché, ce qui en fait une opportunité rare.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen 3 performant et débarrassé des graves soucis d'huile des générations précédentes. ⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier d'eau/thermostat en plastique (fuites fréquentes) et l'usure de la chaîne à fort kilométrage. 📊 AVIS: Mécanique très solide si entretenue avec la rigueur dont témoigne ce carnet (vidanges régulières et suivi boîte).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle au niveau du boîtier de pompe à eau / thermostat en plastique.
• Détente éventuelle de la chaîne de distribution sur les forts kilométrages.
• Encrassement possible des soupapes d'admission (lié à l'injection directe).

Points de vigilance

• L'entretien de la boîte S-Tronic a été réalisé en temps et en heure (67 796 km).
• Le véhicule sort de révision (104 590 km) et ne présente aucun frais immédiat.
• Quelques défauts de carrosserie mineurs signalés à l'arrière.

Points forts

• Historique d'entretien complet et transparent
• Pneumatiques neufs (Hankook / Continental)
• Vidange de boîte automatique effectuée à 67 000 km
• Inspection détaillée par un agent professionnel
• Prix extrêmement bien positionné

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence de traces blanchâtres (liquide de refroidissement séché) autour du boîtier d'eau dans le compartiment moteur.
• Écoutez attentivement le démarrage à froid pour déceler un éventuel cliquetis de la chaîne de distribution pendant les premières secondes.
• Testez la fluidité de la boîte S-Tronic à froid et à chaud ; les passages doivent être imperceptibles.

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