Fiabilité AUDI A5 A5 3.0 V6 TDI 240 DPF Quattro S line

Scaniscore : 47/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 214000 km
• Prix annoncé : 12880 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A5 Coupé de 2007, en finition S-Line avec la motorisation V6 3.0 TDI de 240ch et la transmission intégrale Quattro. Le véhicule, de couleur noire, totalise 214 000 km et est vendu par l'intermédiaire de l'agence TransakAuto de Niort. L'historique et les factures d'entretien sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (214 000 km) qui impacte la note de fiabilité, ainsi que par un prix de vente total (frais inclus) supérieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent. Bien que l'historique soit présent et la finition S-Line attractive, le risque mécanique lié à l'usure et le surcoût demandé rendent cet achat peu judicieux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Moteur coupleux et robuste, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance majeurs sur la pompe HP (Bosch CP4), les volets d'admission et potentiellement les tendeurs de chaîne de distribution. À ce kilométrage très élevé, tous ces points sont critiques.

📊 AVIS: Un bloc solide mais dont les périphériques coûteux demandent une vigilance extrême et un historique sans faille.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe haute pression (Bosch CP4) pouvant entraîner la destruction de tout le système d'injection.
• Usure des biellettes et blocage des volets de turbulence ('swirl flaps') dans les collecteurs d'admission.
• Fatigue des tendeurs hydrauliques de la chaîne de distribution, causant un claquement au démarrage à froid.
• Fuites possibles au niveau du refroidisseur de la vanne EGR.

Prix du marché pour Audi A5

Sur 169 annonces de Audi A5 des millésimes 2007 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 990 €. La moitié des annonces se situe entre 7 500 € et 10 500 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (214 000 km), des frais importants liés à l'usure sont à anticiper.
• Le prix affiché de 11 990€ est majoré de 890€ de frais d'intermédiation obligatoires, portant le prix réel à 12 880€, soit au-dessus de la cote.
• Véhicule Crit'Air 3 : circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes métropoles françaises (ZFE).
• Vendeur professionnel (TransakAuto) et historique d'entretien documenté.

Points forts

• Finition S line
• Motorisation 3.0 V6 TDI 240ch
• Transmission intégrale Quattro
• Historique et factures d'entretien disponibles
• Système de navigation

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid impératif : écoutez attentivement l'arrière du moteur pendant les 3 premières secondes. Un bruit de chaîne ou de claquement métallique est un signe de tendeurs de distribution fatigués.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'accélération franche, ce qui pourrait indiquer un problème d'injection ou d'encrassement.
• Inspectez le fond du V moteur avec une lampe de poche pour chercher des traces de liquide de refroidissement rose/violet (fuite du radiateur EGR).
• Demandez si une lecture des codes défauts a été faite récemment pour vérifier l'état des volets d'admission (défaut P2015).

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