Fiabilité Audi A5 3.2 V6 FSI 265 S LINE MULTITRONIC

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 66881 km
• Prix annoncé : 18990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Audi A5 Coupé est une première main avec un faible kilométrage de 66 881 km. Elle est équipée du moteur V6 FSI de 265ch, d'une boîte automatique Multitronic et de la finition S Line. Le vendeur, un professionnel, indique que l'historique d'entretien a été suivi en concession Audi et chez des spécialistes.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par un historique limpide (première main, suivi concession), un kilométrage très faible et un moteur V6 atmosphérique réputé. Le score est tempéré par un prix légèrement au-dessus de notre estimation marché pour ce modèle, bien que justifié en partie par son état et sa provenance d'un professionnel très bien noté. L'ancienneté de l'annonce offre un levier de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Sonorité et souplesse du V6 atmosphérique, plus fiable que la génération précédente (AUK).

⚠️ ATTENTION: Encrassement des soupapes d'admission à long terme (>120 000 km) et surveillance des tendeurs de chaîne de distribution au démarrage à froid.

📊 AVIS: Moteur robuste et agréable, dont les principaux points faibles sont connus et apparaissent à des kilométrages bien plus élevés. Le faible kilométrage de cet exemplaire est un atout majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine (phénomène inhérent à l'injection directe FSI, à nettoyer préventivement par "Walnut Blasting" à plus fort kilométrage).
• Usure possible des tendeurs de chaîne de distribution supérieurs, se manifestant par un claquement bref (1-2s) au démarrage à froid (généralement après 150 000 km).
• Fuites mineures possibles au niveau des joints des actuateurs du système Valvelift (AVS) avec l'âge.

Points de vigilance

• Première main avec un historique complet et un kilométrage très faible, un gage de qualité et de suivi.
• Vendeur professionnel avec une excellente note (4.8/5 sur 273 avis), réduisant le risque de mauvaise surprise.
• L'annonce mentionne l'année 2008, mais les métadonnées suggèrent 2009. À clarifier pour l'assurance et la carte grise.
• Bien que fiable, la boîte Multitronic de cette génération demande un entretien rigoureux (vidange tous les 60 000 km).

Points forts

• Première main
• Faible kilométrage (66 881 km)
• Historique suivi en concession AUDI et spécialistes
• Garantie 3 mois
• Finition S Line

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille : un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique qui dure plus d'une seconde peut indiquer une fatigue des tendeurs de distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire : le moteur doit monter dans les tours de manière linéaire et sans à-coups. Des trous à l'accélération pourraient signaler un début d'encrassement de l'admission.
• Testez la boîte automatique en mode manuel et automatique : les passages de rapports doivent être fluides et sans patinage excessif. Des secousses ou des hésitations sont un mauvais signe sur une Multitronic.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement, qui indiquerait une consommation d'huile.

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