Fiabilité Audi A5 2.0 TDI 170 DPF S LINE PLUS

Scaniscore : 42/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 206000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A5 Coupé de 2009, motorisée par le 2.0 TDI 170 (code moteur CAHA) en boîte manuelle. Le véhicule est en finition S Line Plus, la plus haute de la gamme, et totalise 206 000 km. L'annonce mentionne la présence d'un attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un historique chargé (5 propriétaires) et la mention d'un sinistre déclaré sur le rapport Autoviza, ce qui représente un risque structurel non-négligeable. Bien que le prix soit légèrement sous la moyenne du marché, l'absence de preuve sur le remplacement de la distribution à ce kilométrage élevé et l'usure générale du véhicule (17 ans) rendent l'investissement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre sur route, très agréable en usage mixte.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc EA189 est connu pour l'encrassement de sa vanne EGR et l'usure de son volant moteur bi-masse, surtout à ce kilométrage. Le 'sinistre' déclaré sur l'historique impose la plus grande prudence.

📊 AVIS: La fiabilité est conditionnée par un entretien sans faille et l'absence de séquelles de l'accident passé. Fortement déprécié par le kilométrage élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR pouvant causer des pertes de puissance et un mode dégradé.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des vibrations au ralenti et au débrayage.
• Colmatage du filtre à particules (FAP) si le véhicule a effectué majoritairement des trajets urbains.

Points de vigilance

• Sinistre Détecté : Un accident a été enregistré. Une inspection approfondie du châssis par un professionnel est indispensable avant tout achat.
• Historique Chargé : Avec 5 propriétaires, le suivi de l'entretien peut être complexe et incomplet.
• Distribution à vérifier : À 206 000 km et 17 ans, la courroie de distribution est une opération critique. Exiger la facture est non-négociable.
• ZFE Crit'Air 3 : Circulation restreinte à prévoir dans les grandes agglomérations dès 2026.

Points forts

• Finition S Line Plus
• Moteur 2.0 TDI 170 ch (CAHA)
• Boîte manuelle 6 vitesses
• Châssis sport
• Aide au stationnement avant/arrière

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il y a des bruits de claquement ou des vibrations excessives qui pourraient indiquer un volant moteur fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min sur les 3ème et 4ème rapports pour déceler d'éventuels trous à l'accélération (signe d'EGR encrassée).
• Demandez au vendeur si le véhicule régénère souvent son FAP et vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement.
• Compte tenu du sinistre déclaré, inspectez minutieusement les alignements de carrosserie (jeux entre les panneaux, capot, coffre) et recherchez des traces de peinture neuve ou de brouillard de vernis dans les passages de porte.

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