Fiabilité AUDI A4 V6 3.2 FSI 265 Quattro

Scaniscore : 62/100 — CORRECT

• Année : 2009
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Berline Audi A4 de 2009 équipée du rare et mélodieux V6 3.2 FSI de 265 chevaux, avec transmission intégrale Quattro et boîte manuelle. Finition haut de gamme avec sièges chauffants en Cuir/Alcantara et système audio Bang & Olufsen, vendue par un professionnel courtier.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 62/100. Le véhicule présente une excellente configuration (V6 3.2, Quattro, Bang & Olufsen) avec un moteur réputé, bien que l'entretien nécessite de la rigueur passé 140 000 km. Le prix total d'acquisition avec frais d'agence est aligné sur le prix moyen du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: V6 atmosphérique très onctueux et performant. ⚠️ ATTENTION: Encrassement des soupapes (FSI) et vieillissement des tendeurs de chaîne à l'arrière du bloc. 📊 AVIS: Un moteur noble mais qui exige un entretien irréprochable et un budget de maintenance de sportive.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement progressif de la chaîne de distribution et fatigue des tendeurs
• Encrassement par calamine des soupapes d'admission (injection directe)
• Fuites possibles au niveau du boîtier d'eau et de la pompe à eau

Points de vigilance

• Les frais de dossier (intermédiation) s'élèvent à 590 €, portant le prix réel hors carte grise à 12 580 €.
• Moteur à injection directe (FSI) sensible à l'encrassement des soupapes par la calamine. Un nettoyage spécialisé peut s'imposer.
• Distribution par chaîne située à l'arrière du moteur : tout bruit de claquement au démarrage est un drapeau rouge nécessitant un gros budget.

Points forts

• Moteur V6 atmosphérique rare
• Transmission Quattro
• Système audio Bang & Olufsen
• Sièges en Cuir/Alcantara
• Garantie 3 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un démarrage à froid total capot ouvert et tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou cliquetis prononcé ne doit se faire entendre.
• Vérifiez l'historique complet pour voir si l'embrayage et le volant moteur bi-masse ont été remplacés.
• Si le ralenti est tremblotant ou si des ratés se font sentir à l'accélération, un nettoyage des soupapes (Walnut Blasting) est à prévoir.

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