Fiabilité Audi A4 Sline
Scaniscore : 72/100 — TRÈS BON
- Année : 2016
- Kilométrage : 155000 km
- Prix annoncé : 15850 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
L'annonce propose une Audi A4 de 2016 en finition S-line avec 155 000 km, équipée du 2.0 TDI 150ch. Le véhicule est un modèle français de 3ème main, particulièrement bien équipé (Virtual Cockpit, CarPlay, sièges électriques) et décrit comme étant très bien entretenu avec des frais récents importants.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un niveau très honorable grâce à un prix très bien positionné sous la cote (environ 18 000 € pour une vraie S-line bien optionnée). L'historique d'entretien est transparent (distribution 2026) et valorise ce véhicule, même si le moteur EA288 de première génération impose de rester vigilant sur le circuit de refroidissement.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 58/100
✅ TOP: Excellente sobriété et souplesse.
⚠️ ATTENTION: Pompe à eau fragile et encrassement radiateur de chauffage.
📊 AVIS: Moteur robuste si l'entretien et la référence de pompe à eau ont été suivis avec rigueur.
Défauts connus sur cette motorisation
- Pompe à eau : Surchauffe moteur, casse possible si le manchon coulissant se bloque.
- Radiateur de chauffage : Colmatage par résidus de liquide G13 sur les modèles d'origine.
Points de vigilance
- Modèle 3ème main : s'assurer que chaque propriétaire a bien assuré le suivi.
- Fiabilité du boîtier thermostat et pompe à eau (maladie EA288).
- Lourds frais (distribution, vidange) effectués l'année de la vente (2026).
Points forts
- Distribution récente (2026)
- Nombreuses options haut de gamme (Virtual Cockpit, S-line, CarPlay)
- Carnet d'entretien et factures disponibles
- Pneus en très bon état
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier impérativement sur la facture de 2026 si la pompe à eau a bien été remplacée avec le kit courroie.
- S'assurer que le liquide de refroidissement est rose/violet et idéalement du G12evo (plus stable que le G13 d'origine).
- Tester le système de chauffage dans l'habitacle pour s'assurer que le radiateur de chauffage n'est pas bouché.
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