Fiabilité Audi A4 Avant 30 TDI 136 ch S tronic Business Line

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 79000 km
• Prix annoncé : 24500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose son Audi A4 Avant de 2024, totalisant 79 000 km, principalement sur autoroute. Il s'agit d'un véhicule de 'gros rouleur professionnel' dont l'entretien a été exclusivement suivi chez Audi, avec un historique complet et factures à l'appui. Une vidange de boîte S tronic a déjà été effectuée. Le véhicule est vendu avec un jeu de roues hiver supplémentaire.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 reflète un véhicule à l'historique limpide et à l'entretien préventif majeur (vidange de boîte) déjà réalisé. Le prix, légèrement supérieur à la moyenne du marché, est justifié par le jeu de roues hiver complet et l'état général. La vigilance reste de mise sur le nombre de propriétaires et la nécessité d'un contrôle technique récent pour valider l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets autoroutiers.

⚠️ ATTENTION: La boîte S-tronic (DSG) exige une vidange tous les 60 000 km, point parfaitement respecté ici. Le système de dépollution AdBlue reste un point de surveillance sur cette génération.

📊 AVIS: Motorisation moderne et fiable, dont le principal point faible (boîte auto) a été traité préventivement. Excellente base.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du mécatronique de la boîte S-Tronic (DSG) en cas de vidanges négligées.
• Anomalies logicielles ou des capteurs sur le système de dépollution AdBlue (Twindosing).

Points de vigilance

• Entretien majeur (vidange de boîte S-Tronic) déjà effectué et documenté, un point crucial sur ce modèle.
• Historique 100% Audi, complet et avec factures, gage de transparence et de sérieux.
• Contrôle Technique indiqué 'Non valide'. La vente d'un véhicule sans CT de moins de 6 mois est illégale. À exiger impérativement.
• 3 propriétaires en moins de 3 ans. Bien que potentiellement explicable par un usage professionnel (leasing, etc.), ce point est à clarifier.

Points forts

• Suivi Audi complet
• Historique d'entretien complet et factures disponibles
• Vidange de boîte S tronic effectuée à 60 000 km
• Virtual Cockpit Plus
• Vendu avec 4 roues hiver supplémentaires

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler tout bruit de cliquetis métallique du côté de la distribution, même si ce bloc est à courroie.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte S-Tronic passe les rapports (surtout 1-2-3) sans aucun à-coup, aussi bien à faible allure qu'en accélération franche.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence totale de voyant moteur ou d'alerte AdBlue. Un message sur ce système peut bloquer le démarrage à terme.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement : le liquide doit être rose/violet et limpide, sans trace huileuse.

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