Fiabilité Audi A4 ambition luxe V6 TDI 190 CV

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2010
• Kilométrage : 183000 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A4 berline de 2010 en finition haut de gamme Ambition Luxe, équipée d'un moteur diesel V6 TDI de 190 ch et d'une boîte automatique Multitronic. Le véhicule totalise 183 000 km et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures, incluant des vidanges de boîte régulières. Le contrôle technique est valide jusqu'en 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN. Le véhicule bénéficie d'une finition haut de gamme (Ambition Luxe) très bien équipée et d'un historique d'entretien complet et rassurant. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité attendue du moteur V6 TDI et surtout par la présence de la boîte automatique Multitronic, connue pour sa fragilité. Le prix de vente est également légèrement supérieur à la cote ajustée pour cette finition.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Le V6 TDI est réputé pour son couple généreux et sa souplesse, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la boîte Multitronic, intrinsèquement fragile. À ce kilométrage, les tendeurs de chaîne de distribution et l'encrassement de l'admission sont aussi à surveiller de près.

📊 AVIS: Moteur robuste mais handicapé par une transmission à risque. L'entretien rigoureux mentionné est un plus, mais ne supprime pas le risque inhérent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fiabilité médiocre de la boîte CVT Multitronic (module de commande TCM, pack d'embrayages).
• Usure des tendeurs de chaîne de distribution à fort kilométrage.
• Encrassement des volets d'admission ('swirl flaps').

Points de vigilance

• Présence de la boîte de vitesses automatique Multitronic (CVT), connue pour sa fiabilité médiocre et ses coûts de réparation très élevés.
• Kilométrage élevé (183 000 km) impliquant une vigilance accrue sur les pièces d'usure (chaîne de distribution, turbo, suspension).
• Véhicule Crit'Air 3 : circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes ZFE françaises.
• Historique d'entretien limpide avec carnet et factures, incluant le suivi crucial de la boîte de vitesses.

Points forts

• Finition Ambition Luxe (haut de gamme)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Vidange de boîte automatique effectuée récemment (179 000 km)
• Contrôle technique valide jusqu'en mai 2028
• Sièges chauffants et refroidissants, GPS, caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à la boîte de vitesses : tout à-coup, patinage au démarrage ou variation anormale de régime est un signe de défaillance imminente.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un bruit de cliquetis ou de raclement métallique pendant les 2-3 premières secondes peut indiquer une usure des tendeurs de chaîne de distribution.
• Testez tous les équipements électroniques, notamment le système MMI (GPS/radio), pour vérifier l'absence de bugs ou de lenteurs.
• Demandez à voir la dernière facture de vidange de boîte. Elle doit être récente (faite à 179k km selon l'annonce) et idéalement réalisée chez un spécialiste Audi ou ZF.

Voir toutes les expertises Scanicar